[发明专利]适用于既有线路的CTCS2+ATO列控系统在审
| 申请号： | 201710326678.2 | 申请日： | 2017-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN107264576A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 徐效宁;宋志丹;李一楠;易海旺;李辉;汪洋;吕书丽;贺广宇;唐峻;唐明亮;王彧;王文涛;何镭强;牛勤 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院通信信号研究所;中国铁道科学研究院;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/04 | 分类号： | B61L27/04;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司11260 | 代理人： | 郑立明,郑哲 |
| 地址： | 100081 北京市海淀区大*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于既有线路的CTCS2+ATO列控系统，包括车载ATP设备、车载ATO设备、地面设备、联锁设备以及调度集中系统；其中，所述车载ATP设备分别与地面设备及车载ATO设备相连；地面设备还分别与联锁设备以及调度集中系统相连；所述地面设备中包含有精确定位的应答器。该系统可以在既有线路实现列车的自动驾驶，并且线路改造工程量以及成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 既有 线路 ctcs2 ato 系统 | ||
【主权项】：
一种适用于既有线路的CTCS2+ATO列控系统，其特征在于，包括：车载ATP设备、车载ATO设备、地面设备、联锁设备以及调度集中系统；其中，所述车载ATP设备分别与地面设备及车载ATO设备相连；地面设备还分别与联锁设备以及调度集中系统相连；所述地面设备中包含有精确定位的无源应答器，用于列车进站对标停车；所述地面设备中的列控中心具有ATO相关信息的处理功能，以实现ATO相关信息的转发。
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