[发明专利]一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统

摘要

一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统，包含从上到下依次连接的悬置摩擦减震装置、电池箱、温控装置和固定减震装置，是一种集电池固定和摩擦减震的结构，低温时可利用发动机水循环系统对电池箱体进行加热，高温时可以进行自散热，同时具有摩擦减震的固定装置，根据悬架振动位移变化来调控摩擦减震器的阻尼，这样就会最大限度减小电池箱振动、热损害。

主权项

1.一种混合动力汽车摩擦减震智能电池箱系统，其特征在于，包含从上到下依次连接的悬置摩擦减震装置、电池箱、温控装置和固定减震装置；所述悬置摩擦减震装置通过悬置方式减小电池箱的垂向振动，其包括：劲板、十字立柱、紧固板、横板、预紧弹簧、电磁铁、摩擦片及摩擦盘；所述劲板将所述十字立柱和电池箱体焊接在一起，所述十字立柱左右侧臂与所述摩擦盘连接，随电池箱体振动而上下移动，所述紧固板通过铰链固定在所述横板的左右两端；所述摩擦片固定在所述紧固板的下端部，位于所述摩擦盘的外侧，所述摩擦盘与所述摩擦片在相对运动过程中产生摩擦热，从而增大电池箱体垂向振动阻尼；所述预紧弹簧固定在两个紧固板的上端部之间，提供所述紧固板推力使摩擦片与摩擦盘紧密接触，在两个紧固板的上端部还分别固定有电磁铁，两块电磁铁工作电极在彼此接近的端面都是N极，两块电磁铁之间的排斥力进一步增大对紧固板的推力；所述电磁铁内电流大小能根据悬架垂向位移而调节，悬架大位移对应电磁铁大电流，悬架小位移对应电磁铁小电流，从而实现对紧固板推力大小的调控，以及摩擦片与摩擦盘动摩擦力的调控，从而有效控制悬置摩擦减震装置在混合动力汽车低频大振幅和高频小振幅振动工况下的阻尼变化，减小振动对电池箱的冲击。