[发明专利]一种用于运行线上轻轨车站异形钢结构牵引滑移安装的施工方法

摘要

本方法公开了一种用于运行线上轻轨车站异形钢结构牵引滑移安装的施工方法，该方法依托于异形钢结构安装工程，根据大跨度异型钢结构安装工程施工难度大，工期紧张，施工场地狭小，无法进行原位吊装的要求而设计的新方法。对于钢结构牵引滑移施工，创新之处在于在钢结构立柱侧面增加牛腿结构，作为整体滑移的支撑传力点和限位装置，通过分析各工况条件下，结构内力、变形分布，钢结构姿态分析和整体稳定性的控制，既能及时调整结构姿态，又能起到限位防止钢结构整体偏移的作用，保证牵引安全性。

主权项

一种用于运行线上轻轨车站异形钢结构牵引滑移安装的施工方法，其特征在于：通过在钢立柱上设置牛腿，在牛腿下部焊接200mm长16#a槽钢作为滑块，在槽钢内部贴焊不锈钢板，通过牛腿、槽钢实现钢架在滑道上的滑移；滑道位于混凝土梁中心线上，滑道梁下部设立24#b工字钢作为支撑，使轨道高于该混凝土梁20cm；在滑道梁上满铺304不锈钢板与滑道梁焊接牢固；使用时在不锈钢上涂抹硅脂润滑剂；通过在钢立柱上增加牛腿装置，钢结构固定安装千斤顶顶升后不需要立即撤除滑道装置，在钢结构全部滑移安装过程中施工，在钢梁牛腿上安装锚固槽，槽内安装FY15‑7夹片锚具系统固定钢绞线。