[发明专利]一种近距平行跑道碰撞风险及安全间隔计算系统和方法

摘要

本发明公开了一种近距平行跑道碰撞风险及安全间隔计算系统和方法。该系统设为软件界面、基础资料、功能计算、数据库四大部分，在系统程序运行操作基础上通过建立近距平行跑道碰撞风险模型，分别计算出两机之间在侧向，纵向和垂直方向上的碰撞风险概率及安全间隔，可快速实时的计算在不同运行模式下近距平行跑道运行航空器的碰撞风险和安全间隔。本系统在保证安全的前提下，适当缩小间隔标准，显著地提高空域利用率，增加机场容量，有利于解决日益严重的航班延误问题，提高航空公司运行效率，而且减少了跑道用地，较好地解决了新建跑道会对环境产生影响的问题。

主权项

一种近距平行跑道碰撞风险及安全间隔计算系统，其特征在于，该系统设为软件界面、基础资料、功能计算、数据库四大部分，在系统程序运行操作基础上通过建立近距平行跑道碰撞风险模型，分别计算出两机之间在侧向，纵向和垂直方向上的碰撞风险概率及安全间隔，进而计算在不同运行模式下两机的碰撞风险概率，系统程序运行操作有如下步骤：一、通过系统登录模块实现用户登录，并存储用户登录数据；二、加载ADSB飞行数据后，查询机场资料、飞行数据，存储ADSB飞行数据，并在航班列表区选择显示的航班和时间；加载过程中，在图形显示区动态显示ADSB飞行数据的加载情况，以及显示地图、机场跑道、航班飞行航迹基础数据；数据加载完毕后，所有航迹显示在图形显示区；三、对加载ADSB飞行数据是否按时间顺序进行判断，若按时间顺序加载ADSB飞行数据则进入下一步，否则程序返回重新加载ADSB飞行数据；四、对航迹初步分析后，对航迹进行分类：a.该航迹与哪一条跑道关联；b.该航迹是飞机离场还是飞机进场，或是飞越机场和游弋于机场；四、航迹分类后，分别在图形显示区显示；五、地图距离测量，测出的距离为两点间的地表面距离，并存储；六、在计算面板区域，根据航班飞行航迹基础数据进行风险计算；(1)、加载方差参数：不同运行模式下的方差计算参数分别存储在不同的文件中，找到相应的计算文件，加载方差参数；(2)、碰撞风险和安全间隔的计算：选择好计算模式后，根据需要调整匹配参数区的参数，或加载以前保存的参数，或全部使用初始值，参数调整好以后开始进行碰撞风险和安全间隔的计算；(3)、计算完成后，存储或查看计算结果及计算过程；若不存储或查看计算结果及计算过程，则系统程序运行操作结束。