[发明专利]装载机液压机械无级传动装置有效
| 申请号: | 201710299574.7 | 申请日: | 2017-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN107152510B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 彭增雄;胡纪滨;魏超 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
| 主分类号: | F16H47/04 | 分类号: | F16H47/04 |
| 代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 仇蕾安;杨志兵 |
| 地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明公开一种装载机液压机械无级传动装置,包括:液压调速回路、行星分汇流机构、液压机械定轴齿轮传动机构和正倒机构。该传动装置采用行星分汇流机构实现两个或三个液压机械段,分别用于起步、低速作业(和高速行走);倒车挡包含两个液压机械段。各液压机械段都不存在循环功率,相比于液力机械动力换挡变速箱,该传动装置可获得更高的传动效率。且段间切换只需操纵1个离合器,可实现平滑切换。 | ||
| 搜索关键词: | 液压机械 无级传动装置 装载机液压 传动装置 汇流机构 行星 动力换挡变速箱 液压调速回路 离合器 传动效率 低速作业 定轴齿轮 平滑切换 循环功率 液力机械 倒车挡 | ||
【主权项】:
1.一种装载机液压机械无级传动装置,其特征在于,包括:液压调速回路、行星分汇流机构、液压机械Ⅰ段定轴齿轮传动机构、液压机械Ⅱ段定轴齿轮传动机构、液压机械Ⅲ段定轴齿轮传动机构和正倒机构;所述液压调速回路包括:由液压泵(10)和液压马达(8)组成的闭式液压回路;所述液压泵(10)为双向变量泵,所述液压马达(8)为双向变量马达;所述正倒机构包括:轴B(4)、输入轴(6)、齿轮A(3)、齿轮B(5)、齿轮P(35)、齿轮Q(37)、离合器KV(34)和离合器KR(36);固接在所述输入轴(6)上的齿轮P(35)通过离合器KV(34)与空套在输入轴(6)上的齿轮B(5)相连;固接在所述轴B(4)上的齿轮Q(37)通过离合器KR(36)与空套在轴B(4)上的齿轮A(3)相连;所述齿轮Q(37)与齿轮P(35)啮合;所述行星分汇流机构包括:两个行星排、齿轮C(7)、齿轮D(12)、齿轮M(28)和齿轮N(29);其中第一行星排太阳轮(9)、第二行星排太阳轮(30)以及所述齿轮C(7)同轴相连,且所述液压马达(8)与第一行星排太阳轮(9)相连;第二行星排行星架(31)与第一行星排齿圈(13)以及齿轮M(28)相连,第一行星排行星架(11)与所述齿轮D(12)固连,所述齿轮D(12)分别与齿轮A(3)和齿轮B(5)啮合;第二行星排齿圈(32)与所述齿轮N(29)固连;所述齿轮N(29)和与液压泵(10)同轴固接的齿轮K(27)啮合;所述液压机械Ⅰ段定轴齿轮传动机构包括:齿轮F(16)、离合器K1(14)、齿轮S(26)、齿轮I(20)和离合器KL(21);所述齿轮F(16)与所述行星分汇流机构中的齿轮C(7)啮合;所述齿轮F(16)通过离合器K1(14)与齿轮S(26)相连,所述齿轮S(26)与齿轮I(20)啮合;所述齿轮I(20)通过离合器KL(21)与输出轴(17)相连;所述液压机械Ⅱ段定轴齿轮传动机构包括:齿轮J(23)、离合器K2(24)、齿轮G(22)、齿轮L(25)、齿轮S(26)、齿轮I(20)和离合器KL(21);其中齿轮J(23)与所述行星分汇流机构中的齿轮M(28)啮合,同时所述齿轮J(23)通过离合器K2(24)与齿轮G(22)相连,所述齿轮G(22)和与所述齿轮S(26)同轴固接的齿轮(25)啮合;所述液压机械Ⅲ段定轴齿轮传动机构包括:齿轮J(23)、离合器K2(24)、齿轮G(22)、齿轮L(25)、齿轮E(15)、齿轮H(19)和离合器KH(18);与所述齿轮L(25)同轴固接的齿轮E(15)和齿轮H(19)啮合,所述齿轮H(19)通过离合器KH(18)与输出轴(17)相连。
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