[发明专利]一种电动汽车供电用大功率DC‑DC变换器及控制方法在审
| 申请号： | 201710298542.5 | 申请日： | 2017-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN106899206A | 公开（公告）日： | 2017-06-27 |
| 发明（设计）人： | 黄策 | 申请（专利权）人： | 长春汽车工业高等专科学校 |
| 主分类号： | H02M3/156 | 分类号： | H02M3/156;H02J7/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130013 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开一种电动汽车供电用大功率DC‑DC变换器及控制方法，属于电动汽车DC‑DC变换器技术领域，主要涉及一种电动汽车供电用大功率DC‑DC变换器及控制方法；一种电动汽车供电用大功率DC‑DC变换器，包括输入电源单元、BMS单元、逆变单元、控制单元和隔离驱动单元；输入电源单元包括光伏供电部分和燃料电池供电部分；BMS单元包括主控制器和外围采集电路；控制单元包括依次相连接的第一控制电路、通讯电路和第二控制电路；一种电动汽车供电用大功率DC‑DC变换器控制方法，包括以下步骤步骤一，输入量的模糊化；步骤二，建立模糊规则并模糊推理；步骤三，输出量的去模糊化。本发明成本低，装置简单，易于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 供电 大功率 dc 变换器 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车供电用大功率DC‑DC变换器，其特征在于：包括输入电源单元、BMS单元、逆变单元、控制单元和隔离驱动单元，所述输入电源单元、BMS单元和逆变单元依次建立连接关系，控制单元和隔离驱动单元依次建立连接关系，隔离驱动单元输出端与逆变单元建立连接关系。
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