[发明专利]一种用于交通监控的车辆检测方法有效

专利信息
申请号: 201710288019.4 申请日: 2017-04-27
公开(公告)号: CN107134144B 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 王宇宁;庞智恒;吕晨阳;袁德明 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G06K9/00;G06K9/62;G06N3/04
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 杨晓燕
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 一种用于交通监控的车辆检测方法,包括步骤:S1、首先将收集到的交通监控图片拆分成上下两部分,上半部分图片的车辆离监控摄像头较远,车辆呈现小而模糊的状态,裁剪出其中的车辆并标注车辆类别信息,组成第一训练样本集;下半部分图片的车辆离监控摄像头较近,车辆呈现大而清晰的状态,直接在下半部分图片中标注出车辆类别信息和位置信息,并组成第二训练样本集;S2、构建并训练卷积神经网络;S3、构建并训练YOLO神经网络;S4、结合卷积神经网络和YOLO神经网络输出结果,检测出整张交通监控图片中的车辆。本发明能够同时克服检测卷积神经网络检测速度较慢和YOLO神经网络召回率低的缺点,快速准确地检测出交通监控中的车辆。
搜索关键词: 一种 用于 交通 监控 车辆 检测 方法
【主权项】:
1.一种用于交通监控的车辆检测方法,对交通监控图片中的车辆进行检测,其特征在于,包括如下步骤:S1、首先将收集到的交通监控图片拆分成上下两部分,上半部分图片的车辆离监控摄像头较远,车辆呈现小而模糊的状态,裁剪出其中的车辆并标注车辆类别信息,组成第一训练样本集;下半部分图片的车辆离监控摄像头较近,车辆呈现大而清晰的状态,直接在下半部分图片中标注出车辆类别信息和位置信息,并组成第二训练样本集;S2、构建并训练卷积神经网络:i)构建含有10层的卷积神经网络,10层依次是卷积层Conv1,卷积层Conv2,最大池化层MaxPool3,卷积层Conv4,卷积层Conv5,卷积层Conv6,最大池化层MaxPool7,全连接层Fc8,全连接层Fc9,输出层out 10;ii)输入第一训练样本集,训练卷积神经网络,直到卷积神经网络的损失函数≤0.0001,得到经过训练的卷积神经网络;S3、构建并训练YOLO神经网络:i)构建含有11层的卷积神经网络,11层依次是卷积层Conv1,卷积层Conv2,最大池化层MaxPool3,卷积层Conv4,卷积层Conv5,卷积层Conv6,卷积层Conv7,最大池化层MaxPool8,全连接层Fc9,全连接层Fc10,输出层out11;ii)输入已标注出车辆类别信息和位置信息的第二训练样本集,训练YOLO神经网络,直到YOLO神经网络的损失函数≤0.0001,得到经过训练的YOLO神经网络;S4、检测过程中,将整张交通监控图片拆分成上下两部分,上部分利用滑动窗口采样图片,将其输入步骤S2中卷积神经网络,检测出上半部分中的车辆;将下半部分直接输入步骤S3中YOLO神经网络,检测出下半部分中的车辆;结合经过训练的卷积神经网络输出结果和经过训练的YOLO神经网络输出结果,检测出整张交通监控图片中的车辆。
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