[发明专利]手控高度档位的速度自适应机翼变后掠机构及控制方法

摘要

一种手控高度档位的速度自适应机翼变后掠机构及控制方法，固定导杆位于壳体内的中心。滚动导套套装在该固定导杆上，活动导杆套装在滚动导套上。活动导杆工作段的外圆周表面上套装有大弹簧、小弹簧、弹簧座和小弹簧调整螺套。本发明以飞行过程中作用在机翼上的飞行阻力为改变机翼后掠角度的驱动能源，通过飞行阻力控制该机构运动，进而控制后掠角度，实现飞行速度与后掠角的对应关系；同时，根据飞行高度不同手动选择速度自适应变后掠翼结构的不同档位，实现不同飞行高度下，飞行速度与后掠角的对应关系。本发明具有结构重量轻和可靠性高的特点。

主权项

1.一种手控高度档位的速度自适应机翼变后掠机构，其特征在于，包括接头、小弹簧调整螺套、顶套、传动齿轮、弹簧座、撑套、小弹簧调整锥套、大弹簧调整锥套、小弹簧、滚动导套、活动导杆、大弹簧、壳体和固定导杆；其中：固定导杆位于所述壳体内的中心，并使该固定导杆一端的连接盘与壳体一端端口处的内表面螺纹连接；滚动导套套装在该固定导杆的另一端；所述活动导杆套装在所述滚动导套的外表面，使活动导杆内端端头处套装在所述固定导杆的杆身上；所述活动导杆的内表面与所述固定导杆杆身的外表面和滚动导套的外表面之间间隙配合；该活动导杆另一端的内表面与接头的外表面连接；所述活动导杆工作段的外圆周表面上套装有大弹簧、小弹簧、弹簧座和小弹簧调整螺套；顶套套装在所述小弹簧调整螺套上，使该顶套外圆周表面与弹簧座最大内径处的内圆周表面螺纹连接；并且该顶套的外端的外表面与传动齿轮内表面螺纹连接；顶套的内端通过位于该端端面的推力轴承顶在撑套圆环段的端面上；撑套位于小弹簧调整锥套与大弹簧调整锥套之间，并使该撑套的三个撑杆端头的凸缘的外圆周表面和内圆周表面分别与大弹簧调整锥套的内圆周表面和小弹簧调整锥套的外圆周表面配合；使该撑套圆环段的端面内缘处与顶套的端面连接，该撑套圆环段端面的凸缘内端面安装有滚珠；大弹簧调整锥套位于所述弹簧座的外圆周表面与壳体内表面形成的空腔内，并将该大弹簧调整锥套大端的端面固定在所述弹簧座大外径段的内端面上；所述小弹簧调整锥套位于弹簧座内，并与套装在活动导杆上的小弹簧配合；传动齿轮通过内螺纹套装在顶套的外圆周表面。