[发明专利]一种多旋翼空潜无人飞行器有效
申请号: | 201710270580.X | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN106986011B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 李一铭;韩鹏;梁燕;李想;张海涛 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64U10/14 | 分类号: | B64U10/14;B64U10/70;B64C35/00;B63H1/32;G01S19/49;G05D1/10 |
代理公司: | 西安瀚汇专利代理事务所(普通合伙) 61279 | 代理人: | 汪重庆 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种多旋翼空潜无人飞行器,包括:机体、旋翼臂、电调、动力电机、螺旋桨、起落架、推杆驱动电机、推杆、弹簧、保险装置、底部平板、控制器、捷联惯性导航模块、GPS模块、超声波测距模块、水压传感器模块、电源模块和无线通信模块,处理器提供四种控制模式:空中模式、入水模式、水下模式和出水模式。本发明的有益之处在于:(1)同时具备空中飞行、水下航行两种运动能力,具有空中模式、入水模式、水下模式、出水模式四种控制模式;(2)活动范围极大,可增加活动半径数倍;(3)能够快速脱离波浪所在区域,出水成功概率高;(4)可搭载设备执行不同任务。 | ||
搜索关键词: | 一种 多旋翼空潜 无人 飞行器 | ||
【主权项】:
一种多旋翼空潜无人飞行器,包括:机体(1)、旋翼臂(2)、电调、动力电机(3)、螺旋桨(4)和处理器,其中,旋翼臂(2)对称分布于机体(1)上,电调和动力电机(3)安装于旋翼臂(2)的末端,螺旋桨(4)安装于动力电机(3)输出轴上,处理器安装于机体(1)内部并与电调信号连接,动力电机(3)与电调信号连接,其特征在于,所述多旋翼空潜无人飞行器还包括:起落架(5)、推杆驱动电机(6)、推杆(7)、弹簧(8)、保险装置(9)和底部平板(10),其中,所述起落架(5)对称的安装在机体(1)的底部,推杆驱动电机(6)安装在机体(1)的底部的中间位置,推杆(7)安装在推杆驱动电机(6)的输出轴上,保险装置(9)安装在推杆(7)的侧壁上,底部平板(10)套在推杆(7)和起落架(5)上,弹簧(8)的两端分别与推杆驱动电机(6)和底部平板(10)连接,推杆驱动电机(6)和保险装置(9)均与处理器信号连接;此外,所述机体(1)内还安装有:捷联惯性导航模块、GPS模块、超声波测距模块、水压传感器模块、电源模块和无线通信模块,其中,所述电源模块给处理器供电,捷联惯性导航模块、GPS模块、超声波测距模块、水压传感器模块和无线通信模块均与处理器信号连接,所述处理器提供四种控制模式:空中模式:由捷联惯性导航模块和GPS模块提供导航信息,处理器给出制导路径,控制电调进而控制动力电机(3)和螺旋桨(4)完成飞行过程;入水模式:由超声波测距模块判断机体(1)相对于水面的高度,在机体(1)距离水面合理高度处,处理器控制降低螺旋桨(4)的转速,机体(1)入水后只由捷联惯性导航模块提供导航信息;水下模式:只由捷联惯性导航模块提供导航信息,处理器控制电调进而控制动力电机(3)和螺旋桨(4),使螺旋桨(4)进入低转速模式;出水模式:由捷联惯性导航模块和GPS模块提供导航信息,由水压传感器模块提供下潜深度信息,在机体(1)距离水面合理高度处,处理器控制保险装置(9)打开,底部平板(10)被弹簧(8)向下弹出,螺旋桨(4)都出水后,立刻恢复空中模式,与此同时,处理器控制推杆驱动电机(6)收回推杆(7),推杆(7)在收回的过程中将底部平板(10)推回至保险装置(9)处,保险装置(9)自动锁上底部平板(10)。
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