[发明专利]一种磁浮式智能控制斜拉索阻尼装置及阻尼调节方法有效
| 申请号： | 201710264685.4 | 申请日： | 2017-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN107130511B | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 王翔;王波;朱治宝;汪正兴;蔡欣;荆国强;伊建军;马长飞;柴小鹏;刘鹏飞;张腾 | 申请（专利权）人： | 中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/16 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 430034 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种磁浮式智能控制斜拉索阻尼装置及阻尼调节方法，涉及桥梁减振装置领域，包括上连接杆，上连接杆一端设有第一铁芯，第一铁芯上绕有第一线圈；与所述上连接杆相对设置的下连接杆，下连接杆一端设有第二铁芯，第二铁芯与第一铁芯相对设置，所述第二铁芯上绕有第二线圈；连接板，所述连接板设在桥面上与所述下连接杆相连；固设于连接板上的位移传感器，其通过一拉线与第一铁芯相连，位移传感器可用于监测第一铁芯的位移量。本发明的磁浮式智能控制斜拉索阻尼装置去掉了复杂的活塞油缸结构，结构简单，制造方便，同时没有机械磨耗，提高了装置的耐久性和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 铁芯 上连接杆 下连接杆 智能控制 阻尼装置 磁浮式 连接板 斜拉索 位移传感器 相对设置 阻尼调节 活塞油缸结构 机械磨耗 减振装置 使用寿命 位移量 固设 可用 拉线 桥面 监测 桥梁 制造 | ||
【主权项】：
1.一种磁浮式智能控制斜拉索阻尼装置，其特征在于，包括：上连接杆(3)，所述上连接杆(3)一端设有第一铁芯(4)，所述第一铁芯(4)上绕有第一线圈(11)；与所述上连接杆(3)相对设置的下连接杆(6)，所述下连接杆(6)一端设有第二铁芯(5)，所述第二铁芯(5)与所述第一铁芯(4)相对设置，所述第二铁芯(5)上绕有第二线圈(12)；连接板(7)，所述连接板(7)设在桥面上，所述连接板(7)与所述下连接杆(6)相连；固设于所述连接板(7)上的位移传感器(9)，其通过一拉线与所述第一铁芯(4)相连，所述位移传感器(9)用于监测所述第一铁芯(4)的位移量；固设于所述连接板(7)上，与所述第一线圈(11)、第二线圈(12)和位移传感器(9)均电连接的控制器(8)，所述控制器(8)包括用于控制所述第一线圈(11)和第二线圈(12)中电流的电流控制器(13)和用于接收监测信号的信号反馈器(14)；其中，所述位移传感器(9)用于：实时监测第一铁芯(4)的振动位移变化量ΔL，并传输至信号反馈器(14)；所述信号反馈器(14)用于：将位移传感器(9)传输的结果计算分析后向电流控制器(13)发送电流控制指令，所述电流控制指令中传输电流I大小计算方法为：![]()
其中，N为第一线圈(11)和第二线圈(12)的线圈匝数，μ0为真空磁导率，F为需要阻尼装置提供的最佳阻尼力，α为阻尼装置结构决定的阻尼调节系数，μr为第一铁芯(4)和第二铁芯(5)的相对磁导率；所述电流控制器(13)用于：得到所述电流控制指令后向第一线圈(11)和第二线圈(12)传输电流。
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