[发明专利]地铁车厢及其乘坐装置

摘要

本发明公开了一种地铁车厢及其乘坐装置，该乘坐装置包括至少一个坐凳组件，每个所述坐凳组件包括坐凳、驱动装置和开关装置，所述车厢的地板凹设有容置腔体，所述坐凳和所述驱动装置可收纳于所述容置腔体内，所述驱动装置用于驱动所述坐凳伸出或缩回于所述容置腔体，所述坐凳包括与所述驱动装置连接的支撑件、设于所述支撑件的顶端的乘坐伞架和驱动所述乘坐伞架张缩变形的驱动组件，所述驱动装置和所述驱动组件均与所述开关装置电性连接。本发明所述乘坐装置可在车厢内人流量较多时，隐形蛰伏于地板底下，车厢呈现一个无座状态，方便承载更多的乘客；在车厢人流稀少或有老弱病残乘客时，伸出于地板形成座位，方便乘客就坐。

主权项

1.一种地铁车厢的乘坐装置，其特征在于，包括至少一个坐凳组件，每个所述坐凳组件包括坐凳、驱动装置和开关装置，所述车厢的地板凹设有容置腔体，所述坐凳和所述驱动装置可收纳于所述容置腔体内，所述驱动装置用于驱动所述坐凳伸出或缩回于所述容置腔体，所述坐凳包括与所述驱动装置连接的支撑件、设于所述支撑件的顶端的乘坐伞架和驱动所述乘坐伞架张缩变形的驱动组件，所述驱动装置和所述驱动组件均与所述开关装置电性连接；所述支撑件为支撑筒，所述乘坐伞架包括可转动设于所述支撑筒的顶端的若干个座叶，若干个所述座叶绕所述支撑筒的轴线周向布置，每个所述座叶均包括折角连接的第一叶片和第二叶片，所述第一叶片的长度小于所述第二叶片；在第一工作状态时，所述第一叶片位于所述支撑筒的顶端，所述第二叶片贴设于所述支撑筒的外壁上，若干个所述第一叶片配合形成第一座位；在第二工作状态时，所述第一叶片位于所述支撑筒的内侧，所述第二叶片设于所述支撑筒的顶端，若干个所述第二叶片配合形成第二座位；所述驱动组件可驱动所述座叶转动使得所述乘坐伞架在所述第一工作状态和所述第二工作状态之间切换。