[发明专利]动车坐铺车厢增装式中央行李架

摘要

本发明公开了一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，涉及座位车厢行李架技术领域。在车厢本体的顶部中央安装有加装式中央行李架；所述的加装式中央行李架包括与车厢本体顶部中央可拆卸连接的中央横梁，中央横梁的上端与车厢本体之间通过四连杆式升降器连接；中央横梁的下方在长度方向上均匀连接有一排行李架单元；每个行李架单元包括行李架单体、垂直固定连接在行李架单体两侧的伸缩式连接杆。本发明能够拓展坐铺车厢的载物空间，并且使用方便，对车厢中央通道的交通干扰较小；其结构简单，牢固耐用，安装方便，普及性强；能够切实有效的在客流高峰期缓解坐铺车厢内的拥挤情况。

主权项

1.一种动车坐铺车厢增装式中央行李架，包括车厢本体（1）、位于车厢本体（1）上方两侧的侧行李架（2），其特征在于：车厢本体（1）的顶部中央安装有加装式中央行李架（3）；所述的加装式中央行李架（3）包括中央横梁（4）；中央横梁（4）的上方安装有两个四连杆式升降器（22）；每个四连杆式升降器（22）的上端铰接轴分别转轴连接在一吊装基座（23）上；所述的吊装基座（23）与车厢本体（1）顶部可拆卸连接；在四连杆式升降器（22）的两侧，吊装基座（23）向下延伸有导向护板（24）；每个四连杆式升降器（22）的下端铰接轴分别与中央横梁（4）转轴连接；每个四连杆式升降器（22）中间的两个铰接轴分别贯穿设置有一根双向螺纹丝杠（25），两个铰接轴分别与双向螺纹丝杠（25）两侧螺纹螺纹配合；位于右侧的双向螺纹丝杠（25）右端与一驱动电机（26）联动；左侧的双向螺纹丝杠（25）通过两端连接有螺套（27），左侧的螺套（27）与右侧的双向螺纹丝杠（25）螺纹连接且使得两个双向螺纹丝杠（25）连成一体；两个螺套（27）均在竖直方向上连接有伸缩式导向柱（28）；伸缩式导向柱（28）的顶端与车厢本体（1）的顶部中央可拆卸连接；所述中央横梁（4）下方在长度方向上均匀连接有一排行李架单元（5）；每个行李架单元（5）包括行李架单体（6）、垂直固定连接在行李架单体（6）两侧的伸缩式连接杆（7）；每个伸缩式连接杆（7）包括套管（8），套管（8）的顶部与中央横梁（4）可拆卸连接；套管（8）的内部在长度方向上开有滑道（9）；滑道（9）内滑动连接有滑杆（10）；滑杆（10）的下端与行李架单体（6）可拆卸连接；滑杆（10）的侧壁设置有限位块（11）；滑道（9）的内壁开有与限位块（11）凹凸配合的限位滑道（12）；滑道（9）的顶部与滑杆（10）顶部通过安装甲壳虫反弹自锁装置（13）自锁配合。