[发明专利]电磁式多级可变冷却强度的发动机冷却系统有效
申请号: | 201710255401.5 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN106968771A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 侯军兴;侯景耀;罗晓静;蒋志强;魏永强;刘建伟;文振华;冯宪章 | 申请(专利权)人: | 郑州航空工业管理学院 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16;F01P3/18;F04D27/00 |
代理公司: | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙)41121 | 代理人: | 郭增欣 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种电磁式多级可变冷却强度的发动机冷却系统,它包括散热器、冷却风扇、冷却水泵、发动机曲轴、从动轴、转速传感器、温度传感器、流量传感器和控制器。所述发动机曲轴驱动所述从动轴,所述从动轴驱动所述冷却风扇和所述冷却水泵,所述控制器根据发动机冷却液的温度、流量以及发动机的转速,自动选择对所述冷却风扇和所述冷却水泵进行增速驱动、等速驱动或降速驱动,增大、保持或减小冷却风速、冷却风量和冷却液流量,自动多级调节冷却强度。所述控制器还可以控制所述冷却风扇和所述冷却水泵停止运转,节约发动机能量,提高发动机效率,降低发动机燃油消耗率和排放。 | ||
搜索关键词: | 电磁式 多级 可变 冷却 强度 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种电磁式多级可变冷却强度的发动机冷却系统,包括发动机和散热器,所述发动机的水套出水口通过连通管与所述散热器的进水口相连,所述散热器的出水口通过连通管与所述发动机的水套进水口相连,其特征是:所述散热器和所述发动机之间的所述连通管上设置有冷却水泵,所述冷却水泵与从动轴上的水泵驱动轮连接,所述从动轴靠近所述散热器的一端设置有冷却风扇,所述从动轴和发动机曲轴上安装有变速齿轮组,所述变速齿轮组设置有离合控制机构,所述发动机曲轴上安装有转速传感器,所述转速传感器和离合控制机构分别与控制器连接。
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