[发明专利]一种车辆被追尾主动保护系统及其保护方法有效
| 申请号： | 201710251388.6 | 申请日： | 2017-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN106956659A | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 苏庆列;王麟珠;倪红;许绍炎;黄林火;黄知秋;陈建华;唐金古 | 申请（专利权）人： | 福建船政交通职业学院 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60K28/14;B60N2/42;B60R22/46;B60R19/02 |
| 代理公司： | 福州科扬专利事务所35001 | 代理人： | 林朝熙 |
| 地址： | 350000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆被追尾主动保护系统及其保护方法，车辆被追尾主动保护系统包括后车雷达、数据分析模块、车尾缓冲保护装置、人员保护装置、发动机控制装置以及蜂鸣器；后车雷达与数据分析模块电信号连接，数据分析模块与汽车ECU电信号连接；汽车ECU分别与车尾缓冲保护装置、人员保护装置、发动机控制装置以及蜂鸣器电信号连接；数据分析模块通过后车雷达获知后方车辆的动态信息，分析后将信息传输给汽车ECU；汽车ECU分别控制车尾缓冲保护装置、人员保护装置、发动机控制装置、蜂鸣器、车辆尾灯与车辆警示灯的启闭；发动机控制装置控制汽车电源继电器的切断与连通。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 追尾 主动 保护 系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆被追尾主动保护系统，其特征在于：包括后车雷达（1）、数据分析模块（2）、车尾缓冲保护装置（3）、人员保护装置（7）、发动机控制装置（4）以及蜂鸣器（5）；后车雷达（1）与数据分析模块（2）电信号连接，数据分析模块（2）与汽车ECU（6）电信号连接；汽车ECU（6）分别与车尾缓冲保护装置（3）、人员保护装置（7）、发动机控制装置（4）以及蜂鸣器（5）电信号连接；数据分析模块（2）通过后车雷达（1）获知后方车辆的动态信息，分析后将信息传输给汽车ECU（6）；汽车ECU（6）分别控制车尾缓冲保护装置（3）、人员保护装置（7）、发动机控制装置（4）、蜂鸣器（5）、车辆尾灯（8）与车辆警示灯（9）的启闭；发动机控制装置（4）控制汽车电源继电器（10）的切断与连通。
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