[发明专利]一种汽车扭梁悬架后轴总成在审
| 申请号： | 201710248165.4 | 申请日： | 2017-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN107089110A | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 龙邹 | 申请（专利权）人： | 广西大学 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G13/00 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人： | 刘旭章 |
| 地址： | 530000 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车底盘技术领域，特别涉及一种汽车扭梁悬架后轴总成，包括后轴横梁总成（8），对应设置在该后轴横梁总成（8）两端的两个纵梁臂（11）以及两个弹簧托盘支架（12），其特征在于所述纵臂梁（11）设置有承托所述后轴横梁总成（8）的配合面，所述纵臂梁（11）通过螺钉连接同侧的所述弹簧托盘支架（12），两个所述弹簧托盘支架（12）通过焊接各固定有一个扭杆梁支架（10），两个所述弹簧托盘支架（12）通过对应的扭杆梁支架（10）连接到所述后轴横梁总成（8）两端。本发明提供的后轴横梁结构简单，抗扭性能好，稳固性能强，解决现有技术中安装不稳，焊接难度大的问题，还可节省材料，减轻后轴总成重量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车扭梁悬架后轴总成，包括后轴横梁总成（8），对应设置在该后轴横梁总成（8）两端的两个纵梁臂（11）以及两个弹簧托盘支架（12），其特征在于：所述纵臂梁（11）设置有承托所述后轴横梁总成（8）的配合面，所述纵臂梁（11）通过螺钉连接同侧的所述弹簧托盘支架（12），两个所述弹簧托盘支架（12）通过焊接各固定有一个扭杆梁支架（10），两个所述弹簧托盘支架（12）通过对应的扭杆梁支架（10）连接到所述后轴横梁总成（8）两端。
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