[发明专利]一种无砟轨道铁路隧道上拱修复结构的施工方法有效
| 申请号： | 201710246661.6 | 申请日： | 2017-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN106968140B | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 姚裕春;许佑顶;罗照新;袁碧玉;肖朝乾;曾永红 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E21D21/00;E21D20/02;E21D11/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种无砟轨道铁路隧道上拱修复结构的施工方法，以解决隧道上拱变形修复且具有长期保持效果的难题，并具有较好的经济性、施工方便、环保等特点。按如下步骤进行施工：①采用钻机在隧道两侧腰部以下的岩体中钻孔形成卸压孔；②在卸压孔靠近隧道拱圈结构侧孔内压入封闭塞；③凿除隧道底座结构顶部；④在凿除后的隧道底座结构中钻孔形成注浆锚杆孔；⑤在注浆锚杆孔中插入注浆锚杆，然后进行压力注浆；⑥在注浆锚杆顶部绑扎连接钢筋，注浆锚杆与连接钢筋固定连接；⑦在连接钢筋顶部浇筑混凝土至修复后的需求高程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 铁路 隧道 修复 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种无砟轨道铁路隧道上拱修复结构的施工方法，包括隧道拱圈结构(1)和位于其底部的隧道底座结构(2)，修复结构包括卸压孔(3)和注浆锚杆(5)，卸压孔(3)间隔设置在隧道拱圈结构(1)两侧腰部以下的岩体中，卸压孔(3)靠近隧道拱圈结构(1)侧的孔内固定设置封闭塞(4)，注浆锚杆(5)间隔设置在隧道底部的基岩体中，其上端与埋设在隧道底座结构(2)中的连接钢筋(6)固定连接，按如下步骤进行施工：①采用钻机在隧道两侧腰部以下的岩体中钻孔形成卸压孔(3)；②在卸压孔(3)靠近隧道拱圈结构(1)侧孔内压入封闭塞(4)；③凿除隧道底座结构(2)顶部；④在凿除后的隧道底座结构(2)中钻孔形成注浆锚杆孔；⑤在注浆锚杆孔中插入注浆锚杆(5)，然后进行压力注浆；⑥在注浆锚杆(5)顶部绑扎连接钢筋(6)，注浆锚杆(5)与连接钢筋(6)固定连接；⑦在连接钢筋(6)顶部浇筑混凝土至修复后的需求高程。
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