[发明专利]一种双独轮摩托车在审
| 申请号： | 201710234577.2 | 申请日： | 2017-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN106828740A | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 黄刚明 | 申请（专利权）人： | 黄刚明 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 321300 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双独轮摩托车，它涉及电动独轮车领域，第一电机轮毂和第二电机轮毂上分别设置有第一连接轴和第二连接轴，第一连接轴和第二连接轴上分别设置有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架上分别设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧，第一减震弹簧和第二减震弹簧固定在第一固定架和第二固定架上，第一支架和第二支架分别与第一固定架和第二固定架的一端活动连接，第一固定架和第二固定架的另一端分别与座垫的两端固定连接。它通过采用两个大电机轮毂，车子在使用途中碰到小石头和障碍物时，其中一个电机轮毂减震装置的原理上升，另一个电机轮毂还是处于正常的行驶，不仅稳定性和操控性能好，而且提高了舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双独轮 摩托车 | ||
【主权项】：
一种双独轮摩托车，其特征在于：它包含座垫(1)、扶手(2)、支撑杆(3)、第一电机轮毂(4)、第二电机轮毂(5)、第一连接轴(6)、第二连接轴(7)、第一支架(8)、第二支架(9)、第一减震弹簧(10)、第二减震弹簧(11)、第一固定架(12)和第二固定架(13)，座垫(1)上设置有扶手(2)，且扶手(2)通过支撑杆(3)固定在座垫(1)上，座垫(1)的下方设置有第一电机轮毂(4)和第二电机轮毂(5)，第一电机轮毂(4)和第二电机轮毂(5)上分别设置有第一连接轴(6)和第二连接轴(7)，第一连接轴(6)和第二连接轴(7)上分别设置有第一支架(8)和第二支架(9)，第一支架(8)和第二支架(9)上分别设置有第一减震弹簧(10)和第二减震弹簧(11)，第一减震弹簧(10)和第二减震弹簧(11)固定在第一固定架(12)和第二固定架(13)上，第一支架(8)和第二支架(9)分别与第一固定架(12)和第二固定架(13)的一端活动连接，第一固定架(12)和第二固定架(13)的另一端分别与座垫(1)的两端固定连接。
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