[发明专利]一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法在审
| 申请号： | 201710228501.9 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN107370151A | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 邓磊 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | H02J3/01 | 分类号： | H02J3/01 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所52100 | 代理人： | 刘楠 |
| 地址： | 550025 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法。该方法包括以下步骤充电电池的建模与仿真；不同充电模式下充电机的建模与仿真；充电站内不同充电模式充电机的建模与仿真；根据前述步骤建立的模型和仿真过程获得的资料对充电站内不同充电模式充电机之间相互影响进行分析；具体是将充电电池建模和仿真过程中得到的充电功率时变信号作为连续实时信号，并直接作为充电机建模和仿真过程的输入信号，再将不同充电模式充电机用于充电站建模和仿真中；在不同充电场景下分析电动汽车不同充电模式的谐波规律，并从谐波影响角度选择充电机不同组合配置。本发明对于研究电动汽车接入电网的影响及指导电动汽车充电系统建设有积极意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 不同 充电 模式 相互 影响 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车不同充电模式相互影响的分析方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：充电电池的建模与仿真；不同充电模式下充电机的建模与仿真；充电站内不同充电模式充电机的建模与仿真；根据前述步骤建立的模型和仿真过程获得的资料对充电站内不同充电模式充电机之间相互影响进行分析；具体是将充电电池建模和仿真过程中得到的充电功率时变信号作为连续实时信号，并直接作为充电机建模和仿真过程的输入信号，再将不同充电模式充电机用于充电站建模和仿真中；在不同充电场景下分析电动汽车不同充电模式的谐波规律，并从谐波影响角度选择充电机不同组合配置。
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