[发明专利]一种智能保护型快递派送系统有效

专利信息
申请号: 201710226981.5 申请日: 2017-04-10
公开(公告)号: CN106865098B 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 葛成燕;李壮;时张傲 申请(专利权)人: 滁州普立惠技术服务有限公司
主分类号: B65G1/137 分类号: B65G1/137
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239000 安徽省滁州市琅琊*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及物流快递派送领域,具体的说是一种智能保护型快递派送系统,包括安装载体、传动单元、气压调整单元、存放单元和控制模块,传动单元安装在安装载体上,传动单元能够改变快递在安装载体上的位置存放单元与传动单元相连接,存放单元的数量可为多个,存放单元可存储快递;气压调整单元与传动单元和存放单元相连接,气压调整单元能够在传动单元的驱动下实现对存放单元内部柔性气囊的气压调节;控制模块与安装载体相连接,控制模块能够控制系统中各原动机的运动形式。本发明能够在实现对快递便捷存取的同时,通过气囊实现对快递的智能保护,且气囊内部气压可根据快递的位置发生改变,在一定程度上又能够方便快递的存取上。
搜索关键词: 一种 智能 保护 快递 派送 系统
【主权项】:
1.一种智能保护型快递派送系统,其特征在于:包括安装载体(1)、传动单元(2)、气压调整单元(3)、存放单元(4)和控制模块(5),所述的传动单元(2)安装在安装载体(1)上,传动单元(2)能够改变快递在安装载体(1)上的位置;所述的存放单元(4)与传动单元(2)相连接,存放单元(4)的数量可为多个,存放单元(4)可存储快递;所述的气压调整单元(3)与传动单元(2)和存放单元(4)相连接,气压调整单元(3)能够在传动单元(2)的作用下实现对存放单元(4)内部柔性气囊(41)的气压调节,控制模块(5)与安装载体(1)相连接;控制模块(5)能够控制系统的运动形式;所述的传动单元(2)包括传动电机(21)、主动链轮(22)、张紧轮(23)、传动链条(24)、从动链轮(25)、传动轴(26)、传动滑块(27)、传动齿轮(28)和齿条滑槽(29),所述的齿条滑槽(29)与安装载体(1)相连接;所述的传动电机(21)与安装载体(1)相连接;所述的主动链轮(22)安装在传动电机(21)主轴上;所述的传动滑块(27)与齿条滑槽(29)相连接,传动滑块(27)数量与存放单元(4)一致,且传动滑块(27)与存放单元(4)相固连;所述的传动轴(26)通过轴承与传动滑块(27)相连接;所述的传动齿轮(28)安装在传动轴(26)上,且传动齿轮(28)与齿条滑槽(29)上的齿条相啮合;所述的从动链轮(25)的与传动轴(26)相连接;所述的张紧轮(23)与安装载体(1)相连接,张紧轮(23)能够相对安装载体(1)进行弹性复位,且张紧轮(23)、从动链轮(25)和主动链轮(22)位于同一平面内;所述的传动链条(24)与张紧轮(23)、从动链轮(25)和主动链轮(22)相连接;传动轴(26)可在传动电机(21)的作用下既能沿齿条滑槽(29)移动,又能够相对齿条滑槽(29)转动;所述的气压调整单元(3)位于存放壳体(41)下方,气压调整单元(3)包括调速箱(31)、微型气泵(32)、压缩室(33)、电磁阀(34)和压力传感器(35),所述的调速箱(31)与存放壳体(41)相连接,且调速箱(31)与传动轴(26)相连接;所述的微型气泵(32)与调速箱(31)相连接,传动轴(26)通过调速箱(31)能够带动微型气泵(32)工作,微型气泵(32)进气孔与柔性气囊(42)出气孔之间通过输气管相连接,其出气孔与压缩室(33)进气孔之间通过输气管相连接,压缩室(33)与存放壳体(41)相连接,压缩室(33)出气孔与柔性气囊(42)进气孔之间通过输气管相连接,且压缩室(33)出气孔处设置有电磁阀(34);所述的压力传感器(35)与压缩室(33)相连接,压力传感器(35)能够感应压缩室(33)内部气压。
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