[发明专利]旋转式排气总管容积控制装置

摘要

一种机械设计技术领域的旋转式排气总管容积控制装置，包括调节体、控制体、弹簧、移动块、立杆、滚动体、离心体、空心槽、旋转轴、拉伸杆，旋转板布置在调节体内，移动块布置在控制体的上部，旋转轴的一端穿过控制体的下端后壁面后镶嵌在控制体的下端前壁面上，空心槽布置在控制体的旋转轴上，离心体布置在空心槽内，离心体的外壁面旋转到第一滚动体、第二滚动体的下方时能带动第一滚动体、第二滚动体转动。当发动机转速较高时，旋转板逆时针旋转，排气总管容积较大；当发动机转速较低时，旋转板顺时针旋转，排气总管容积较小。本发明设计合理，结构简单，适用于涡轮增压系统排气管容积的优化设计。

主权项

一种旋转式排气总管容积控制装置，包括压气机进气管(1)、压气机(2)、发动机进气管(3)、发动机(4)、排气支管(5)、排气总管(6)、涡轮(7)、涡轮排气管(8)，压气机(2)的进出气口分别与压气机进气管(1)、发动机进气管(3)相连接，发动机(4)的进气道与发动机进气管(3)相连接，发动机(4)的排气道分别与排气支管(5)的进气口相连接，排气支管(5)的出气口均与排气总管(6)相连接，涡轮(7)的进气口与排气总管(6)的出气口相连接，涡轮(7)的出气口与涡轮排气管(8)相连接，其特征在于，还包括调节体(9)、旋转板(10)、控制体(11)、拉伸轴(12)、第一弹簧(13)、移动块(14)、第一立杆(15)、第一滚动体(16)、第二立杆(17)、第二滚动体(18)、离心体(19)、空心槽(20)、第二弹簧(21)、旋转轴(22)、拉伸杆(23)、调节杆(24)、调节轴(25)，调节体(9)布置在排气总管(6)的后端，调节轴(25)镶嵌在调节体(9)内，旋转板(10)布置在调节体(9)内并与调节轴(25)固结在一起，调节杆(24)的一端与调节轴(25)相连接，调节杆(24)的另一端与拉伸杆(23)的一端相连接，移动块(14)布置在控制体(11)的上部，拉伸轴(12)的一端伸入控制体(11)内并与移动块(14)固结在一起，移动块(14)的顶部通过第一弹簧(13)与控制体(11)的上部内壁面连接在一起，第一立杆(15)、第二立杆(17)的顶部均与移动块(14)的底部固结在一起，第一立杆(15)、第二立杆(17)的底部分别与第一滚动体(16)、第二滚动体(18)连接在一起，旋转轴(22)的一端穿过控制体(11)的下端后壁面后镶嵌在控制体(11)的下端前壁面上，旋转轴(22)的另一端通过链条与发动机(4)的曲轴相连接，空心槽(20)布置在控制体(11)内的旋转轴(22)上，离心体(19)布置在空心槽(20)内，离心体(19)的内壁面通过第二弹簧(21)与旋转轴(22)连接在一起，离心体(19)的外壁面旋转到第一滚动体(16)、第二滚动体(18)的下方时能带动第一滚动体(16)、第二滚动体(18)转动，拉伸杆(23)另的一端与拉伸轴(12)的另一端固结在一起。