[发明专利]一种双发输入单轴输出的主减速器结构

摘要

本发明涉及一种双发输入单轴输出的主减速器结构，属于飞机制造技术领域，其包括相互配合连接的第一超越单向离合器、第二超越单向离合器、第一柔性联轴器、第二柔性联轴器、第一发动机、第二发动机、主减速器壳体、主旋翼轴、第一动力输入轴、第二动力输入轴以及传动机构。本发明所提供的双发输入单轴输出的主减速器结构，与现有技术相比，其具有输出扭矩大、结构简单易实现、维修拆卸方便、制造成本低、使用可靠等特点；同时，提高了无人直升机的载荷及安全性，解决了动力输出部分与动力源部分不同步的问题。

主权项

一种双发输入单轴输出的主减速器结构，其特征在于，包括第一超越单向离合器、第二超越单向离合器、第一柔性联轴器、第二柔性联轴器、第一发动机、、第二发动机、主减速器壳体、主旋翼轴、第一动力输入轴、第二动力输入轴以及传动机构；所述第一动力输入轴的动力输出端、所述第二动力输入轴的动力输出端、所述传动机构和所述主旋翼轴的动力输入端均设置于所述主减速器壳体内；所述第一动力输入轴和所述第二动力输入轴并置、平行设置于同一侧，且所述第一动力输入轴的动力输出端和所述第二动力输入轴的动力输出端通过所述传动机构与所述主旋翼轴的动力输入端传动连接；所述第一超越单向离合器的内圈套设于所述第一动力输入轴的动力输入端，所述第一柔性联轴器的动力输出端套设于所述第一超越单向离合器的外圈，所述第一柔性联轴器的动力输入端与所述第一发动机连接；所述第二超越单向离合器的内圈套设于所述第二动力输入轴的动力输入端，所述第二柔性联轴器的动力输出端套设于所述第二超越单向离合器的外圈，所述第二柔性联轴器的动力输入端与所述第二发动机连接。