[发明专利]电动车轮毂驱动装置有效

专利信息
申请号: 201710179924.6 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN106926690B 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 宋朝省;陈曦;朱才朝 申请(专利权)人: 重庆大学
主分类号: B60K17/08 分类号: B60K17/08;B60K7/00
代理公司: 重庆谢成律师事务所 50224 代理人: 邬剑星
地址: 400044 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明提供一种电动车轮毂驱动装置,包括主支撑轴、安装于主支撑轴的内置电机和行星减速机构,所述行星减速机构包括太阳轮、行星轮组、行星架和沿周向固定于主支撑轴的中心轮;通过第一行星轮和第二行星轮该传动比的不同使与第一行星轮和第二行星轮的轮轴固定的行星架转动,进而带动轮毂转动,中心轮和行星轮组的设置利于实现重量轻、结构简单紧凑的电机直接驱动装置;具有大减速比,传动比大,且驱动性能好,适用于电动车轮毂驱动装置安装空间狭小的使用需求,模块化设计便于拆装和维修;双行星架同时输出扭矩,使得输出动力平稳。
搜索关键词: 电动车 轮毂 驱动 装置
【主权项】:
1.一种电动车轮毂驱动装置,其特征在于:包括主支撑轴、安装于主支撑轴的内置电机和行星减速机构,所述行星减速机构包括太阳轮、行星轮组、行星架和沿周向固定于主支撑轴的中心轮;所述太阳轮转动外套于主支撑轴并作为行星减速机构的动力输入端与内置电机的输出端传动配合,所述行星轮组包括与太阳轮传动配合的第一行星轮和与中心轮传动配合的第二行星轮,所述行星架与第一行星轮的轮轴和第二行星轮的轮轴沿太阳轮周向固定连接,行星架作为行星减速机构的动力输出端与轮毂驱动连接;所述第一行星轮与第二行星轮同轴设置并形成第一双联齿轮;所述行星架包括分别设置于第一双联齿轮两侧的内行星架和外行星架,所述内行星架和外行星架均以沿周向转动的方式安装于主支撑轴,内行星架的径向外端和外行星架的径向外端固定连接并固定于轮毂;所述内行星架为内环形板;外行星架为外环形板,所述外环形板的内圆沿径向支撑于由中心轮沿轴向向外延伸形成的外延伸套;所述内环形板外边缘和外环形板外边缘分别形成“L”形翻边,两个“L”形翻边背靠后通过螺栓固定于轮毂;所述第一双联齿轮为多个并沿圆周方向分布于行星架内。
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