[发明专利]大数据采集与处理系统及基于其电动汽车续航估计方法有效
| 申请号: | 201710168735.9 | 申请日: | 2017-03-21 | 
| 公开(公告)号: | CN106908075B | 公开(公告)日: | 2020-05-08 | 
| 发明(设计)人: | 林歆悠;夏玉田;莫李平;吴超宇;李雪凡 | 申请(专利权)人: | 福州大学 | 
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01R31/382;G01R31/367;B60L58/12 | 
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊;薛金才 | 
| 地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 | 
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| 摘要: | 本发明提供大数据采集与处理系统及基于其电动汽车续航估计方法,该系统包括车载传感器、GPS定位系统、道路信息感知系统、云端数据接收系统、数据传输处理系统及在线计算系统。从云端服务器获得实时道路、交通、天气等信息,然后基于这些数据来预估得到电动汽车的未来驾驶状态。本发明中根据实际行驶状态下车辆实时数据,计算的得到的车辆动力模型和电池模型,也要比传统的基于电动汽车的驱动过程中的物理方程而得到的车辆动力模型更加精确。本发明中的估计方法可以在很大程度上提高网联化的纯电动汽车剩余续航里程的估计精度。另外根据云端获取的实时数据,更好的规划车辆的使用策略,优化电动汽车的控制策略,以提高电动汽车的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词: | 数据 采集 处理 系统 基于 电动汽车 续航 估计 方法 | ||
【主权项】:
                一种车载大数据采集与处理系统,其特征在于:包括车载传感器、GPS定位系统、道路信息感知系统、云端数据接收系统、数据传输处理系统及在线计算系统;所述的车载传感器用于获取车辆的实时信息;所述GPS定位系统结合卫星定位以及在线地图,进行实时的路线规划和导航;所述云端数据接收系统利用通讯网络从云端服务器接收规划路线上的道路、交通、天气及其他信息;道路感知系统包括车身检测雷达、激光雷达、摄像头及其他感知装置,用于获取车辆周围的实时交通、环境;最终这些数据通过数据传输处理系统进行信息的交互与处理;所述在线计算系统来对车辆剩余续航里程进行估计计算,所述在线计算系统从收集数据中读取实时数据和历史数据,根据车辆模型,计算得出车辆的剩余续航里程。
            
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