[发明专利]一种基于充电桩数据融合的移动终端的导航方法及装置在审

专利信息
申请号: 201710140528.2 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN106767878A 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 佘桥 申请(专利权)人: 威马汽车技术有限公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 代理人: 徐静,钱成岑
地址: 201700 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及车联网技术领域,本发针对现有技术存在的问题,提供一种基于充电桩数据融合的移动终端的导航方法及装置;本发明结合用户的目的地地址和电量的问题,不仅可计算出是否可顺利达到目的地,而且可在不能一站式到达情况下,一键计算出用户最佳的途径的充电桩位置,并且还可以提前给出需要充电提醒。本发明云端服务器计算有向连通图中任意两位置点之间的时间消耗值或路程距离值,作为有向连通图中任意两位置点对应的边值;根据所述边值得到起始点位置到目的地位置之间的充电桩最佳途经点;云端服务器将所述充电桩最佳途经点发送给移动终端,移动终端通过调用第三方SDK,得到对应最佳路径导航路线或最短时间导航路线。
搜索关键词: 一种 基于 充电 数据 融合 移动 终端 导航 方法 装置
【主权项】:
一种基于充电桩数据融合的移动终端的导航方法,其特征在于包括:步骤1:获取车辆剩余电量;步骤2:获取起始地与目的地之间的第一理论消耗电量;步骤3:判定步骤1中车辆剩余电量与步骤2中第一理论消耗电量大小,如车辆剩余电量小于第一理论消耗电量,则通过云端服务器根据车辆起始点位置与车辆目的地位置获取有效充电桩位置信息;步骤4:将车辆起始位置点、车辆目的位置点与有效充电桩位置点中任意两个位置点形成全连通图;计算全连通图上的任意两点间的第二理论消耗电量值;同时根据第二理论消耗电量值对全连通图进行裁剪,形成有向连通图;步骤5:云端服务器计算有向连通图中任意两位置点之间的时间消耗值或路程距离值,作为有向连通图中任意两位置点对应的边值;根据所述边值得到起始点位置到目的地位置之间的充电桩最佳途经点;步骤6:云端服务器将所述充电桩最佳途经点发送给移动终端,移动终端通过调用第三方SDK,得到导航路线。
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