[发明专利]环状无缝过渡式车辆减速设备

摘要

本发明公布了环状无缝过渡式车辆减速设备，其包括用于感应升降台下降速度的移速感应机构，移速感应机构包括顶升机构、与顶升机构接通的管道，顶升机构包括缸体、滑动设置于缸体内并且可在竖直方向滑动的活塞，活塞的上端面连接有竖直方向布置并且与施压板连接的活塞杆；管道由分别与腔体接通的进向管道、出向管道组成，进向管道单位时间内的介质流量大于出向管道在单位时间内的介质流量，进向管道上安装有用于控制进行管道内介质流向缸体腔体内的单向阀a，出向管道上安装有用于控制缸体腔体内的介质流向出向管道的单向阀b；实现在车辆高速通过时保持阻挡姿态，降低驾驶员的舒适度，当车辆以较低时速或者缓慢通过时，可逐步的消除阻挡，并可允许较低底盘的车辆通过。

主权项

1.环状无缝过渡式车辆减速设备，其特征在于：其包括支撑壳体、滑动设置于支撑壳体上端部的升降台，支撑壳体内还安装有位于升降台下方并且用于感应升降台下降速度的移速感应机构；升降台包括中心滑台、套接于中心滑台外部的环套b、套接于环套b外部的环套c、套接于环套c外部的环套d，中心滑台的上端面设置有台阶a，环套b上设置有与台阶a相匹配的台阶槽b，环套b上端面设置有台阶b，环套c上设置有与台阶b相匹配的台阶槽c，环套c上设置有台阶c，环套d上设置有与台阶c相匹配的台阶槽d，环套d上端面设置有台阶d；支撑壳体的上开口端设置有与台阶d相匹配的台阶槽a，支撑壳体内还滑动匹配有可在竖直方向运动的施压板，升降台在向上凸起的状态下，施压板的上表面与中心滑台的底部、环套b的底部、环套c的底部、环套d的底部相贴合，在竖直方向上中心滑台上顶面、环套b上顶面、环套c上顶面、环套d上顶面的高度依次降低；移速感应机构，包括顶升机构、与顶升机构接通的管道，顶升机构包括缸体、滑动设置于缸体内并且可在竖直方向滑动的活塞，活塞的上端面连接有竖直方向布置并且与施压板连接的活塞杆，缸体的腔体内还安装有用于向上顶升活塞的顶升弹簧；管道由分别与腔体接通的进向管道、出向管道组成，进向管道单位时间内的介质流量大于出向管道在单位时间内的介质流量，进向管道上安装有用于控制进行管道内介质流向缸体腔体内的单向阀a，出向管道上安装有用于控制缸体腔体内的介质流向出向管道的单向阀b。