[发明专利]一种动力定位船舶能量管理优化方法

摘要

本发明涉及一种动力定位船舶能量管理优化方法，按照发电机组的能耗特征及其出力比例进行调度，将每台发电机组输出功率与其最大功率比值和每台发电机额定功率与功率最大发电机额定功率的比值的乘积的组合作为可行解，每个可行解作为一个粒子，全部可行解的集合作为粒子群，通过粒子群算法获取最优可行解，进行优化。本发明提出的一种动力定位船舶能量管理优化方法，根据粒子群算法和所构建的调度模型，合理分配各船舶发电机组的负荷，在保证船舶安全的基础上，减少船舶能耗。

主权项

一种动力定位船舶能量管理优化方法，其特征在于，按照如下步骤实现：步骤S1：建立动力定位船舶能量管理优化数学模型；步骤S2：设置优化参数，初始化粒子群；步骤S3：更新粒子群的位置和速度；步骤S4：判断粒子群中每个粒子当前迭代数k的粒子位置的适应度是否大于对应粒子搜索过的最优位置pibest的适应度，若是，则执行步骤S5，否则保留该粒子的历史最优位置，并执行步骤S6；步骤S5：更新相应粒子的最优位置pibest，令并执行步骤S6；步骤S6：判断当前迭代数k中所有粒子的最优位置的适应度是否大于记录的粒子群中所有粒子的历史全局最优位置gbest，若是，则执行步骤S7，否则保留粒子的历史全局最优位置，并执行步骤S8；步骤S7：更新粒子群的历史全局最优位置gbest，令并执行步骤S8；步骤S8：判断是否满足终止条件，若是，则结束，得到最优可行解，并根据该最优可行解对动力定位船舶能量管理进行优化，否则返回步骤S3。