[发明专利]车速检测方法及装置有效
| 申请号： | 201710084916.3 | 申请日： | 2017-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN108445250B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 徐成;邹清全;刘奋;吕成浩;何长伟;殷玮 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/00 | 分类号： | G01P3/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种车速检测方法及装置。所述方法包括：获取车辆前轮与地面垂直方向的第一加速度，以及车辆后轮与地面垂直方向的第二加速度；当所述第一加速度的绝对值大于或等于预设车轮振动加速度阈值，且所述车辆当前车速大于0时，对所述第一加速度及第二加速度进行分析，确定所述车辆前轮及车辆后轮经过同一地点的时间差；基于所述时间差修正车轮的标称半径；基于修正后的车轮半径，计算所述车辆的当前车速并输出。应用上述方案，可以更加准确地确定车速。 | ||
| 搜索关键词： | 车速 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车速检测方法，其特征在于，包括：获取车辆前轮与地面垂直方向的第一加速度，以及车辆后轮与地面垂直方向的第二加速度；当所述第一加速度的绝对值大于或等于预设车轮振动加速度阈值，且所述车辆当前车速大于0时，对所述第一加速度及第二加速度进行分析，确定所述车辆前轮及车辆后轮经过同一地点的时间差；基于所述时间差修正车轮的标称半径；基于修正后的车轮半径，计算所述车辆的当前车速并输出。
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