[发明专利]一种城市可变信息标志地面交通诱导路段确定方法在审
申请号: | 201710083761.1 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN106816018A | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
发明(设计)人: | 宋晓鹏 | 申请(专利权)人: | 上海电科智能系统股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/01 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人: | 翁若莹,柏子雵 |
地址: | 200333 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种城市可变信息标志地面交通诱导路段确定方法。根据本发明的城市可变信息标志地面交通诱导路段确定方法避免了可变信息标志诱导路段的不合理,导致资源浪费,公众不满等现象。结合城市地面道路常发性拥挤判别指标、道路等级判别指标以及可变信息标志道路诱导形式,使可变信息标志中诱导路段更科学、合理。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市 可变 信息 标志 地面 交通 诱导 路段 确定 方法 | ||
【主权项】:
一种城市可变信息标志地面交通诱导路段确定方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步、获取一定统计时间段内的城市道路交通数据,判断城市地面道路的各道路或路段在感兴趣时间段是否属于常发性拥堵道路或路段,包括以下步骤:步骤1.1、将交通拥堵指数的取值范围划分为N个区间,N≥2,不同区间对应不同的交通拥堵指数等级,交通拥堵指数等级至少包括“畅通”、“拥挤”,根据一定统计时间段内的城市道路交通数据计算每个时间段城市地面道路中各道路或路段的交通拥堵指数,随后判断每个时间段城市地面道路中各道路或路段的交通拥堵指数等级;步骤1.2、计算各道路或路段的感兴趣时间段的拥堵系数,其中:当前道路或路段的感兴趣时间段的拥堵系数为当前道路或路段的交通拥堵指数等级处于“拥挤”和/或“拥挤”以上的时长占感兴趣时间段时长的比值;步骤1.3、根据各道路或路段的感兴趣时间段的拥堵系数,判断各道路或路段是否属于常发性拥堵道路或路段,其中:若当前道路或路段的拥堵系数不小于预先设定的阈值,则当前道路或路段属于常发性拥堵道路或路段;第二步、将城市地面道路划分主干道、次干道和支路三个等级,主干道为连接城市各主要分区的干道,次干道为联系主干道之间的辅助交通路线,次干道与主干道组成路网,支路是各街坊之间的联系道路;第三步、可变信息标志诱导路段确认以常发性拥堵道路或路段为主要诱导路段,选取周边主干道或次干道进行诱导。
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