[发明专利]一种新能源客车有效
| 申请号： | 201710074580.2 | 申请日： | 2017-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN106828001B | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 孙丽君 | 申请（专利权）人： | 南理工泰兴智能制造研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王新爱<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 225400 江苏省泰州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源客车，属于客车技术领域。包括有减震装置，减震装置包括安装在汽车底盘侧壁上的横杆，在横杆上设置有转盘，转盘转动连接在横杆上，在转盘上设置有连接汽车车轮转轴的拉杆，在转盘外侧端面上设置有销轴，销轴与转盘形成偏心结构，拉杆一端转动连接在转轴上，拉杆另一端转动连接在销轴上，在横杆上套装有扭簧，转盘转动时能够带动扭簧扭转，在横杆一侧设置有支架，在支架上套装有托盘，在转盘面向托盘一侧设置有支板，在支板上设置有阻尼器，本发明通过采用连接在转轴上的拉杆，在汽车车轮受到震动时起到减震的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 客车 | ||
【主权项】：
1.一种新能源客车，其特征在于：包括有减震装置，/n所述减震装置包括安装在汽车底盘（101）侧壁上的横杆（102），在横杆（102）上设置有转盘（103），转盘（103）转动连接在横杆（102）上，在转盘（103）上设置有连接汽车车轮转轴（104）的拉杆（105），在转盘（103）外侧端面上设置有销轴（117），销轴（117）与转盘（103）形成偏心结构，拉杆（105）一端转动连接在转轴（104）上，拉杆（105）另一端转动连接在销轴（117）上，在横杆（102）上套装有扭簧，转盘（103）转动时能够带动扭簧扭转，在横杆（102）一侧设置有支架（106），在支架（106）上套装有托盘（107），在转盘（103）面向托盘（107）一侧设置有支板（108），在支板（108）上设置有阻尼器（109），在托盘（107）面向转盘（103）一侧设置有凹槽（110），转盘（103）转动时阻尼器（109）能够抵在凹槽（110）内侧；/n在支架（106）上套装有扭簧，阻尼器（109）抵在凹槽（110）内侧时托盘（107）能够带动该扭簧扭转，该扭簧与横杆（102）上的扭簧旋向相反。/n
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