[发明专利]一种用于涡轮叶片主导边双面同步激光冲击强化的方法有效
| 申请号： | 201710065820.2 | 申请日： | 2017-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN106702137B | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 鲁金忠;卢海飞;罗开玉;吴刘军;王长雨 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | C21D10/00 | 分类号： | C21D10/00;C22F1/18;C22F1/04;C22F1/10;C21D9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及了一种用于涡轮叶片主导边双面同步激光冲击强化的方法，其主要是在叶片主导边8～10mm的范围内的每一个点正面和背面采用相同直径、不同脉冲能量的两束激光同步进行冲击，且正面激光脉冲能量大于背面激光脉冲能量，其中正面采用的激光功率密度，用来使整个激光冲击光斑区域产生动态塑性变形，背面采用的激光功率密度主要用来抵消正面冲击光斑中心区域过大的冲击波压力，避免在正面冲击光斑中心区域叶片产生宏观变形，最终可以达到最佳的强化效果，是一种针对涡轮叶片和薄壁零件强化的有效方法。本发明可以应用到航空和民用中飞机涡轮、整体叶盘、汽轮机和水轮机等多个领域。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 涡轮 叶片 主导 双面 同步 激光 冲击 强化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于涡轮叶片主导边双面同步激光冲击强化的方法，其特征在于：在叶片主导边8～10mm的范围内的每一个点正面和背面采用相同直径、不同脉冲能量的两束激光同步进行冲击，且正面激光脉冲能量大于背面激光脉冲能量，其中正面采用的激光功率密度，用来使整个激光冲击光斑区域产生动态塑性变形，背面采用的激光功率密度用来抵消正面冲击光斑中心区域过大的冲击波压力，避免在正面冲击光斑中心区域叶片产生宏观变形，最终达到最佳的强化效果；正反面的峰值压力分别为P1、P3，正反面光斑边缘的压力分别为P2、P4，为使整个激光冲击光斑区域产生动态塑性变形，而光斑中心区域叶片不产生宏观变形，满足P1＞2.5σH，2σH≤P1‑P3≤2.5σH，P2‑P4≥σH；σH为涡轮叶片材料的Hugoniot弹性极限。
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