[发明专利]具有更高可靠性的牵引电池在审
| 申请号： | 201710064366.9 | 申请日： | 2009-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN106960943A | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | A·博施;S·格布勒;H·芬克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/34 | 分类号： | H01M2/34;H01M10/42;H01M10/0525;B60L3/04 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 郭毅 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种牵引电池，具有第一和第二电池单元组，第一电池单元组的第一连接端子通过充电与分离装置与第一电池极连接，其第二连接端子与第一服务插接件连接端子连接，第二电池单元组的第一连接端子与第二服务插接件连接端子连接，其第二连接端子通过分离装置与第二电池极连接，第一服务插接件连接端子和第二服务插接件连接端子可以通过外部服务插接件短接。牵引电池具有第一跨接装置，其连接在第一电池极和第一服务插接件连接端子之间，通过其可以使第一电池极和第一服务插接件连接端子短接；和/或设有第二跨接装置，其连接在第二电池极和第二服务插接件连接端子之间，通过其可以使第二电池极和第二服务插接件连接端子短接。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 更高 可靠性 牵引 电池 | ||
【主权项】：
电池，尤其是牵引电池，具有第一电池单元组(1)和第二电池单元组(2)，所述第一电池单元组和所述第二电池单元组分别包括多个电池单元，其中，所述第一电池单元组(1)的第一连接端子通过一个充电与分离装置(3)与第一电池极(4)连接，所述第一电池单元组(1)的第二连接端子与第一服务插接件连接端子(5)连接，所述第二电池单元组(2)的第一连接端子与第二服务插接件连接端子(6)连接，并且所述第二电池单元组(2)的第二连接端子通过一个充电与分离装置(7)与第二电池极(8)连接，其中，所述第一服务插接件连接端子(5)和所述第二服务插接件连接端子(6)可以通过外部的服务插接件(9)短接，设有第一跨接装置(10)，其连接在所述第一电池极(4)和所述第一服务插接件连接端子(5)之间，通过所述第一跨接装置可以使所述第一电池极(4)和所述第一服务插接件连接端子(5)短接，设有第二跨接装置(11)，其连接在所述第二电池极(8)和所述第二服务插接件连接端子(6)之间，通过所述第二跨接装置可以使所述第二电池极(8)和所述第二服务插接件连接端子(6)短接，其中，这些充电与分离装置连同所述第一连接端子和所述第二连接端子是彼此分离的并且分别包括与相应的分离装置并联的充电装置。
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