[发明专利]采用预制装配式衬砌结合PBA建造地铁车站的施工方法

摘要

本发明公开了一种采用预制构件建造地铁车站的施工方法，施工小导洞并施作初期支护；预制施作下导洞内条形基础，上边导洞中施作边桩，边桩外侧与导洞间采用混凝土回填，模筑桩顶冠梁，中导洞施工钢管混凝土柱挖孔护壁下中间立柱，施作顶纵梁；开挖拱部初支下部土体，施作拱部初期支护，进行上台阶土体开挖，开挖至边桩冠梁标高设置第一道水平支撑，下台阶第二层土方开挖，架设第二道支撑，继续分层开挖至基底；采用一体化机械设备拼装仰拱；第五步：预制拼装侧墙板与中板；拼装预制顶拱；拼装完成后壁后注浆；形成完整的车站结构。本发明不影响路面交通、环境污染小、质量可靠、施工快捷，预制构件可提高车站的整体稳定性。

主权项

1.采用预制装配式衬砌结合PBA建造地铁车站的施工方法，其特征在于：步骤1在车站设计轮廓的外围进行止水帷幕结构施工，并进行降水施工；步骤2根据车站的设计结构，沿着拟建车站的延伸方向施工小导洞，在每个小导洞上施作初期支护；步骤3待下导洞贯通后采用预制方式施作下边导洞内条形基础；在上边导洞中施作边桩，边桩外侧与导洞间采用混凝土回填，再模筑边桩顶冠梁；在中间导洞中施工位于上中间导洞、下中间导洞间的钢管混凝土柱，在钢管混凝土柱的顶部施作顶纵梁，在钢管混凝土柱的底部施作底纵梁；步骤4超前预注浆加固地层，预留核心土左右对称开挖拱部初支下部土体，施作拱部初期支护；待拱部初期支护完成后，进行断面上台阶土体开挖，同时对相邻排桩间侧向土体进行初次衬砌，开挖至边桩顶冠梁标高位置，在两侧边桩间横向设置第一道水平支撑；步骤5待第一道水平支撑完成，继续进行下台阶第二层土方开挖，开挖完成后架设第二道水平支撑；待第二道水平支撑完成后，继续分层开挖至基底，并对基底进行加固；步骤6在底纵梁和边桩之间拼装仰拱；步骤7在边桩内侧拼装预制侧墙板，在预制侧墙板之间安装中板，拆除第二道水平支撑；步骤8在边桩顶冠梁上拼装预制顶拱，拆除第一道水平支撑，预制顶拱与预制侧墙板连接；步骤9预制构件拼装完成后，随即进行预制侧墙板的壁后注浆，保证支护结构与主体结构密贴；步骤10施作附属结构，形成完整的车站结构。