[发明专利]一种汽车飞轮疲劳破坏测试试验台在审
| 申请号: | 201710045752.3 | 申请日: | 2017-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN106895973A | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
| 发明(设计)人: | 张兵;马佳佳;孙卓兵;崔瑞;张新星;王存堂 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
| 主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种汽车飞轮疲劳破坏测试试验台,包括机械部分和控制系统;所述机械部分包括第一伺服电机、试验平台、汽车飞轮、平移执行机构、位移传感器和力传感器;所述试验平台呈L型,且固定在地面上;所述第一伺服电机安装在所述试验平台侧面;移动式调整试验平台包括固定层和移动层,所述移动式调整试验平台的移动层与平移执行机构连接;所述力传感器安装在移动层与平移执行机构之间,所述试验平台上安装位移传感器安装平台,所述位移传感器固定安装在移传感器安装平台上,所述控制系统包括PLC和监控计算机。本发明有保护功能,能够实时监测到力、力矩和位移,当力、力矩和位移超限,试验台停止工作,对试件和设备进行保护。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 飞轮 疲劳 破坏 测试 试验台 | ||
【主权项】:
一种汽车飞轮疲劳破坏测试试验台,其特征在于,包括机械部分和控制系统(17);所述机械部分包括第一伺服电机(1)、试验平台(2)、汽车飞轮(8)、平移执行机构、位移传感器(12)、力传感器(13)和移动式调整试验平台(16);所述试验平台(2)呈L型;所述第一伺服电机(1)安装在所述试验平台(2)侧面;所述第一伺服电机(1)通过弹性联轴器(3)与第一传动轴(5)一端连接,所述第一传动轴(5)上设有第一支撑座组;所述汽车飞轮(8)固定在第二传动轴上,所述第二传动轴一端通过第一刚性联轴器(7)与第一传动轴(5)另一端连接;所述第二传动轴另一端通过第二刚性联轴器(9)与第三传动轴一端连接,所述第三传动轴上通过第二支撑座组支撑;移动式调整试验平台(16)包括固定层和移动层,所述移动式调整试验平台(16)的固定层固定安装在所述试验平台(2)上,所述第三轴承支座(10)和第四轴承支座(11)固定在所述移动式调整试验平台(16)的移动层;所述移动式调整试验平台(16)的移动层与平移执行机构连接,通过平移执行机构使移动层沿轴向移动;所述力传感器(13)安装在移动层与平移执行机构之间,所述试验平台(2)上安装位移传感器安装平台(15),所述位移传感器(12)固定安装在移传感器安装平台(15)上,通过所述位移传感器(12)测量所述移动式调整试验平台(16)的移动层的位移;所述控制系统(17)包括PLC和监控计算机,所述PLC与第一伺服电机(1)、平移执行机构、力传感器(13)和位移传感器(12)连接;所述PLC通过以太网与监控计算机连接。
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