[发明专利]架桥在审
申请号: | 201710044484.3 | 申请日: | 2017-01-19 |
公开(公告)号: | CN106985723A | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 内山隆 | 申请(专利权)人: | 株式会社内山商会 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙)31249 | 代理人: | 周荣芳 |
地址: | 日本国静冈县挂*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种架桥,提供一种能得到比货车的载物台的长度更长的行走面而可缓和设置时的行走面的倾斜角度,以消除在被搭载车辆对于载物台的装载或卸下作业时的作业者的不安感,而可进行有效且安全的装载或卸下作业的架桥。以左右一对框材的间隙部划分成本体侧架桥及接地侧架桥,接地侧架桥是往阶段材的反行走面方向可折叠地连结,在非折叠状态中,两个架桥的全长设定成比货车的载物台的前后长度更长,并且在折叠状态中,两个架桥构成为能够装载于货车的载物台。在各架桥的例如反行走面上,分别配置将折叠状态的接地侧架桥锁止固定于载物台侧架桥的固定构件,各固定构件是通过其弹性而彼此装卸。 | ||
搜索关键词: | 架桥 | ||
【主权项】:
一种架桥,其包含平行配置的长条状的左右一对框材、在所述框材之间以预定间隙沿着行走面熔接固定的板状的多片阶段材、以及配置在所述框材的长度方向的一端部的钩构件,所述钩构件锁止于货车的载物台后部并且所述框材的另一端部接地,其特征在于,所述一对框材是通过以接地侧的所述间隙部分往所述阶段材的反行走面方向分别可折叠地连接,而具有接地侧架桥与载物台侧架桥,非折叠状态的所述接地侧架桥与载物台侧架桥的全长设定成比所述货车的载物台的前后长度更长,并且折叠状态的所述接地侧架桥与载物台侧架桥构成为能够装载于所述货车的载物台。
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