[发明专利]既有铁路线隧道基底泄水锚固注浆修复方法

摘要

本发明公开一种既有铁路线隧道基底泄水锚固注浆修复方法，包括：沿隧道的纵向设置一个包括底面及由两侧边墙所在平面形成的第一侧面及第二侧面的待整治区段；于第一侧面及第二侧面，在二衬表面处等距间隔施作若干泄水孔；于底面，沿待整治区段的纵向方向间隔施作若干粘结孔及若干锚固孔，每排粘结孔包括沿待整治区段的横向方向布置的至少四个粘结孔，每排锚固孔包括沿待整治区段的横向方向分别布置于两条轨道两侧的四个锚固孔；依次向每个粘结孔中以0.01～0.03兆帕的注浆压力进行注浆；依次向每个锚固孔中插入锚杆及注浆芯管至孔底，以0.01～0.03兆帕的注浆压力进行注浆封孔后，在锚杆的顶端安装垫板及螺母以进行锚固。

主权项

一种既有铁路线隧道基底泄水锚固注浆修复方法，其特征在于，包括：(1)沿隧道的纵向每10～30米设为一个待整治区段，每个所述待整治区段包括由所述待整治区段的拱顶所在平面形成的顶面、由所述待整治区段的道床板所在平面形成的底面、以及由所述待整治区段两侧边墙所在平面形成的第一侧面及第二侧面；(2)于每个所述待整治区段的第一侧面及第二侧面，在二衬表面处等距间隔施作若干泄水孔；(3)于每个所述待整治区段的底面，沿所述待整治区段的纵向方向间隔施作至少四排粘结孔，每排粘结孔包括沿所述待整治区段的横向方向布置的至少四个粘结孔，每个粘结孔的深度设定为6～7米；(4)于每个所述待整治区段的底面，沿所述待整治区段的纵向方向间隔施作至少三排锚固孔，每排锚固孔包括沿所述待整治区段的横向方向分别布置于两条轨道两侧的四个锚固孔，每个锚固孔的深度设定为6～7米；(5)依次向每个粘结孔中插入水囊式止浆塞排出所述粘结孔内的水后，将所述水囊式止浆塞提至深度1.5～2米处，注水充压进行封孔，以0.01～0.03兆帕的注浆压力进行注浆；以及(6)依次向每个锚固孔中插入锚杆及注浆芯管至孔底，以0.01～0.03兆帕的注浆压力进行注浆封孔后，在所述锚杆的顶端安装垫板及螺母以进行锚固。