[发明专利]用于车辆动力传递系统的控制设备和控制方法

摘要

提供了一种用于车辆动力传递系统的控制设备和控制方法。控制设备包括电子控制单元，电子控制单元被配置为：自操作构件从非行驶操作位置移位时起，开始进行用于输出使接合装置从释放状态向接合状态致动的接合过渡液压命令值的接合过渡控制；当接合过渡时间比目标时间长时，学习接合过渡液压命令值以使得接合过渡液压命令值增大；当接合过渡时间比目标时间短时，学习接合过渡液压命令值以使得接合过渡液压命令值减小；并且当操作构件的操作时间比预定时间长时，禁止对接合过渡液压命令值的学习或者使学习到的接合过渡液压命令值无效。

主权项

1.一种用于车辆的动力传递系统的控制设备，所述车辆包括驱动力源、驱动轮、接合装置和操作构件，所述接合装置被构造为连接或中断所述驱动力源与所述驱动轮之间的动力传递路径，所述控制设备的特征在于包括电子控制单元，其被配置为：当所述操作构件处于行驶操作位置时，执行用于接合所述接合装置的控制；当所述操作构件处于非行驶操作位置时，执行用于释放所述接合装置的控制；以所述操作构件已经从所述非行驶操作位置移位时为起点，开始进行用于输出使所述接合装置从释放状态向接合状态致动的接合过渡液压命令值的接合过渡控制；判定从所述接合过渡控制开始时到所述接合装置开始产生预定转矩容量时的接合过渡时间比预定目标时间长还是短；当所述接合过渡时间比所述预定目标时间长时，学习在下次接合过渡控制中使用的所述接合过渡液压命令值以使得所述接合过渡液压命令值增大；当所述接合过渡时间比所述预定目标时间短时，学习在所述下次接合过渡控制中使用的所述接合过渡液压命令值以使得所述接合过渡液压命令值减小；判定从所述操作构件已经从所述非行驶操作位置移位时到所述操作构件已经变换成所述行驶操作位置时的操作时间是否比预定操作时间长；并且当所述操作时间比所述预定操作时间长时，禁止对所述接合过渡液压命令值的学习。