[发明专利]汽车发动机直驱五相电励磁发电机

摘要

本发明的汽车发动机直驱五相电励磁发电机由外转子铁心、励磁绕组、定子铁心、定子固定块、电枢绕组组成；定子铁心呈“U”形，每个定子铁心有两个定子极，各个定子铁心之间有不导磁的定子固定块隔离；本发明中共有10X个定子极和11X个凸形转子极，X为正整数。在定子铁心逆时针方向一侧的定子极上绕有励磁绕组，所有的励磁绕组绕向一致；顺时针方向一侧的定子极上绕有电枢绕组，所有电枢绕组的绕向一致，各个电枢绕组依据相位不同分为五相电枢绕组，每相电枢绕组都外接一个单相全桥整流器。本发明提供了两种电机安装方式，具有简单、实用的特点，能够满足不同汽车的安装要求，而且转子无励磁绕组，结构简单，可实现高速转动。

主权项

1.汽车发动机直驱五相电励磁发电机，其特征在于：由外转子铁心(1)、励磁绕组(2)、定子铁心(3)、定子固定块(4)、A相电枢绕组(5)、B相电枢绕组(6)、C相电枢绕组(7)、D相电枢绕组(8)、E相电枢绕组(9)和曲轴(10)组成；定子铁心(3)呈“U”形，每个定子铁心(3)有两个定子极；沿圆周方向一共均布有5X个定子铁心(3)，X为正整数，各个定子铁心(3)之间有不导磁的定子固定块(4)隔离；定子铁心(3)的外侧为外转子铁心(1)，外转子铁心(1)在曲轴(10)的带动下旋转，外转子铁心(1)有11X个均匀分布的凸形转子极，转子极的极弧系数为0.5；同一个定子铁心(3)的两个定子极极距等于转子极极距；定子铁心(3)逆时针方向一侧的第一个定子极上绕有励磁绕组(2)，所有的励磁绕组(2)绕向一致；定子铁心(3)顺时针方向一侧的第一个定子极上绕有电枢绕组，所有的电枢绕组的绕向一致；各个电枢绕组依据相位不同分为A相电枢绕组(5)、B相电枢绕组(6)、C相电枢绕组(7)、D相电枢绕组(8)和E相电枢绕组(9)。