[发明专利]非等偏频型三级渐变刚度板簧的强度校核法有效
申请号: | 201710022827.6 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN106812847B | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 周长城;赵雷雷;于曰伟;汪晓;杨腾飞;毛少坊;王凤娟 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
主分类号: | F16F3/02 | 分类号: | F16F3/02;F16F1/18;F16F1/26;G06F17/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及非等偏频型三级渐变刚度板簧的强度校核法,属于车辆悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片主簧和各级副簧的结构参数,许用应力,骑马螺栓夹紧距,各次接触载荷,最大载荷,对非等偏频型三级渐变刚度板簧的应力强度进行校核。通过样机加载应力试验可知,本发明所提供的非等偏频型三级渐变刚度板簧的强度校核法是正确的,可得到准确可靠的应力强度校核计算值,为强度校核提供了可靠的校核方法。利用该方法可提高产品的设计水平、质量和可靠性及车辆行驶安全性;同时,降低设计和试验费用及产品维修费,加快产品开发速度。 | ||
搜索关键词: | 偏频型 三级 渐变 刚度 强度 校核 | ||
【主权项】:
1.非等偏频型三级渐变刚度板簧的强度校核法,其中,各片板簧为以中心穿装孔对称的结构,安装夹紧距的一半为骑马螺栓夹紧距的一半;三级渐变刚度板簧是由主簧和三级副簧构成,通过主簧和三级副簧的初始切线弧高及三级渐变间隙,确保满足板簧各次接触载荷、渐变复合夹紧刚度和应力强度的设计要求,即非等偏频型三级渐变刚度板簧;根据各片板簧的结构参数,骑马螺栓夹紧距,各次接触载荷,最大载荷,许用应力,对非等偏频型三级渐变刚度板簧的强度进行校核,具体校核步骤如下:(1)非等偏频型三级渐变刚度板簧的主簧及其与各级副簧的根部重叠部分等效厚度的计算:根据主簧片数n,各片主簧的厚度hi,i=1,2,…,n;第一级副簧的片数n1,第一级副簧各片的厚度hA1j,j=1,2,…,n1;第二级副簧片数n2,第二级副簧各片的厚度hA2k,k=1,2,…,n2;第三级副簧片数n3,第三级副簧片数各片的厚度hA3l,l=1,2,…,n3;对主簧及其与各级副簧的根部重叠部分等效厚度hMe、hMA1e、hMA2e、hMA3e分别进行计算,即:
(2)非等偏频型三级渐变刚度板簧的各级板簧的主簧的最大厚度板簧的厚度确定:根据主簧片数n,各片主簧的厚度hi,i=1,2,...,n,确定主簧的最大厚度板簧的厚度hmax,即hmax=max(hi);(3)非等偏频型三级渐变刚度板簧的最大应力σmax的计算:根据非等偏频型三级渐变刚度板簧的宽度b,主簧首片的一半夹紧长度L1;第1次开始接触载荷Pk1,第2次开始接触载荷Pk2,第3次开始接触载荷Pk3,第3次完全接触载荷Pw3,最大载荷Pmax,步骤(1)中计算得到的hMe、hMA1e、hMA2e和hMA3e,步骤(2)中所确定的hmax,对非等偏频型三级渐变刚度板簧的最大应力σmax进行计算,即
(4)非等偏频型三级渐变刚度板簧的强度校核:根据非等偏频型三级渐变刚度板簧的许用应力[σ],步骤(3)中计算所得到的最大应力σmax,如果σmax≤[σ],则所设计板簧满足应力强度要求;否则,如果σmax>[σ],则所设计板簧不满足应力强度要求。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东理工大学,未经山东理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710022827.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。