[发明专利]一种箱式组合型齿轮与离合器传动装置在审
| 申请号： | 201710019250.3 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN108301139A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 苏毅 | 申请（专利权）人： | 天津宝盈电脑机械有限公司 |
| 主分类号： | D05B69/02 | 分类号： | D05B69/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301800 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种箱式组合型齿轮与离合器传动装置，包括箱体、齿轮A、齿轮B、气缸安装座、花键轴、气缸、气缸接头、拨叉、拨叉安装座、离合器滑动体、离合器固定体、输出轴；其特征在于：该装置设计了一种齿轮与离合器共用的齿轮箱，将离合器的拨动机构由立杆式拨动改为了双滚轮拨叉式拨动，控制拨叉的气缸改为了尾部绞支式机构，使得离合器A在轴上的滑动更为顺畅；将齿轮A与齿轮B都装入了齿轮箱中，将齿轮的支撑由现有的悬臂式单支撑改为了双支撑，优化了结构设计，由于齿轮装入了齿轮箱中，齿轮中心距的精度由齿轮箱予以保证，解决了开放式结构的由人工调整中心距的人为因素的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 离合器 齿轮箱 拨叉 离合器传动装置 组合型 气缸 拨动 装入 齿轮中心距 开放式结构 气缸安装座 拨动机构 气缸接头 人工调整 人为因素 装置设计 滑动 安装座 拨叉式 单支撑 固定体 花键轴 滑动体 立杆式 输出轴 双滚轮 双支撑 悬臂式 中心距 支撑 优化 保证 | ||
【主权项】：
1.一种箱式组合型齿轮与离合器传动装置，包括箱体、齿轮A、齿轮B、气缸安装座、花键轴、气缸、气缸接头、拨叉、拨叉安装座、离合器滑动体、离合器固定体、输出轴；其特征在于：所述的齿轮A和齿轮B封闭安装于箱体中，外观简洁、结构紧凑，并结构由开放式、悬臂、单支撑安装改为了双支撑封闭式安装，改善了齿轮安装的受力状况，提高了传动刚性，并从结构上提高了齿轮中心距的装配精度，避免了开放式结构安装精度不易保证的问题；所述的拨叉的上部与气缸接头铰接连接，拨叉的中部绞支于拨叉安装座上，所述的气缸尾部铰接安装于气缸安装座上。
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