[发明专利]一种基于租车间隔的电动汽车状态判定方法在审
| 申请号： | 201710018016.9 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN108305395A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 蒋阳川 | 申请（专利权）人： | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | G07F17/00 | 分类号： | G07F17/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏;卢金元 |
| 地址： | 315000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于租车间隔的电动汽车状态判定方法，包括电量消耗判定和租车间隔判定；租车间隔判定包括以下步骤：记录首次租车时间；记录还车时间；计算首次租车时间和还车时间的时间间隔；记录二次租车时间；计算还车时间和二次租车时间的时间间隔；计算故障度K；如果故障度K小于或等于故障度阈值，则判定车辆出现故障；如果故障度大于或等于故障度阈值，则判定车辆处于正常状态。用户在租车之后，如果很短时间就还车并且更换车辆租赁，则表明前车存在不适于驾驶的问题。依据对前车的租赁时长和前车还车到后车租赁的间隔时间可以较为准确判断车辆状态。本方案适用于电动汽车租赁系统的监控。 | ||
| 搜索关键词： | 判定 还车 租车 车间隔 前车 电动汽车状态 记录 租赁 车辆状态 车辆租赁 电动汽车 电量消耗 租赁系统 后车 时长 驾驶 监控 | ||
【主权项】：
1.一种基于租车间隔的电动汽车状态判定方法，其特征在于，包括电量消耗判定和租车间隔判定；如果电量消耗判定和租车间隔判定中的任意一种判定结果为车辆出现故障，则通知工作人员进行修理或维护；如果电量消耗判定和租车间隔判定两者的判定结果都为车辆处于正常状态，则不通知工作人员进行修理或维护；租车间隔判定包括以下步骤：A1、用户首次租用电动汽车，记录首次租车时间；A2、用户归还电动汽车，记录还车时间；A3、计算首次租车时间和还车时间的时间间隔，记为第一间隔T1；A4、用户二次租用电动汽车，记录二次租车时间；A5、计算还车时间和二次租车时间的时间间隔，记为第二间隔T2；A6、计算故障度K，计算公式为：K=a×T1+b×T2a为第一间隔权重值，b为第二间隔权重值；A7、如果故障度K小于或等于故障度阈值，则判定车辆出现故障；如果故障度大于或等于故障度阈值，则判定车辆处于正常状态。
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