[发明专利]一种复合地层盾构隧道最小埋深确定方法

摘要

一种复合地层盾构隧道最小埋深确定方法,本发明涉及隧道施工技术领域；它的施工步骤如下根据盾构隧道的接头构造，确定其所能承受的最大剪切力；由最大剪切力与同步注浆压力之间的关系，确定合理的注浆压力标准，作为隧道注浆的控制压力；依据同步注浆压力计算得到隧道的动态浮力；动态浮力与静态浮力之和为隧道施工过程中受到的极限上浮力；根据上覆土的剪切破坏力，确定限制隧道上浮的地层限制上浮力；限制上浮力与隧道自重之和为隧道结构的抗浮力；通过比较极限上浮力和抗浮力得到上覆土的厚度，即为最小隧道埋深。适用于粘土、风化岩层等非淤泥质地层及复合地层中，隧道接线更加灵活，使隧道长度进一步缩短，节约工程成本。

主权项

一种复合地层盾构隧道最小埋深确定方法,其特征在于：它的施工步骤如下：(1)、根据盾构隧道的接头构造，确定其所能承受的最大剪切力；(2)、由最大剪切力与同步注浆压力之间的关系，确定合理的注浆压力标准，作为隧道注浆的控制压力；(3)、依据同步注浆压力计算得到隧道的动态浮力；动态浮力与静态浮力之和为隧道施工过程中受到的极限上浮力；(4)、根据上覆土的剪切破坏力，确定限制隧道上浮的地层限制上浮力；限制上浮力与隧道自重之和为隧道结构的抗浮力；(5)、通过比较极限上浮力和抗浮力得到上覆土的厚度，即为最小隧道埋深；(6)、最小埋深通过下式计算得到：式中为随到最小埋深；地层粘聚力；地层内摩擦角；管片外径；为管片重度；为管片上浮对上覆土的作用力；为地层侧压力系数；为地层剪切破坏面与水平的夹角。