[其他]轨道车辆有效
| 申请号： | 201690000548.9 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN209521693U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 鲁道夫-格哈德·福勒 | 申请（专利权）人： | 西门子交通有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道车辆，其具有：至少一个牵引部件，所述牵引部件可借助于牵引冷却设施(1)冷却；和空调设施，其用于轨道车辆的乘客内部空间的空气调节并且具有与乘客内部空间流体连接且从轨道车辆引出的废气通道(9)，其中牵引冷却设施(1)包括换热器(2)，借助于风扇模块(3)抽吸的环境空气(5)从换热器的空气入口侧(6)起至换热器的空气出口侧(7)被引导经过所述换热器，以将换热器(2)降温，其中空调设施的废气通道(9)的出口端(10)设置在牵引冷却设施(1)的换热器的空气入口侧(6)上，使得风扇模块(3)抽吸位于废气通道(9)中的废气，以至于牵引冷却设施(1)引起废气质量流并且作为废气设备工作。 | ||
| 搜索关键词： | 换热器 轨道车辆 牵引冷却 废气通道 风扇模块 空调设施 空气入口 牵引部件 抽吸 本实用新型 废气质量流 乘客 废气设备 环境空气 空气出口 空气调节 流体连接 出口端 废气 冷却 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆，所述轨道车辆具有：至少一个牵引部件，所述牵引部件能够借助于牵引冷却设施(1)冷却；和空调设施，所述空调设施设为用于对所述轨道车辆的乘客内部空间进行空气调节并且具有与所述乘客内部空间流体连接且从所述轨道车辆引出的废气通道(9)，其中所述牵引冷却设施(1)包括换热器(2)，借助于风扇模块(3)抽吸的环境空气(5)从所述换热器(2)的空气入口侧(6)起至所述换热器(2)的空气出口侧(7)被引导经过所述换热器，以将所述换热器(2)降温，其特征在于，所述空调设施的所述废气通道(9)的出口端(10)设置在所述牵引冷却设施(1)的所述换热器(2)的空气入口侧(6)上，使得所述风扇模块(3)抽吸位于所述废气通道(9)中的废气，以至于所述牵引冷却设施(1)引起废气质量流并且作为废气设备工作。
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