[其他]后轮减震机构有效
| 申请号： | 201690000121.9 | 申请日： | 2016-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN208134535U | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 沈剑;江旭峰;黄嘉曦 | 申请（专利权）人： | 深圳易马达科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人： | 王政 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区新安*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种后轮减震机构，用于将两个后轮连接至一连接板上，其包括固定架、销轴、支撑架以及减震组件。固定架其包括固定在连接板上的基座和连接在基座底面的导向支架，导向支架具有沿垂直于基座底面的方向延伸的滑槽；销轴滑动设置在滑槽中；支撑架的中部枢接于销轴；两个后轮分别连接在支撑架的两端；减震组件设置在固定架的基座与支撑架之间并用于吸收后轮的震动。与现有技术对比，后轮减震机构在滑板车转向时，支撑杆会随着压力的改变绕销轴轴线相对固定架摆动，以调整连接板的倾斜度，进而带动踏板倾斜，从而提高了转向的机动性，并确保了滑板车行走的安全性和可靠性，及使用舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 后轮 支撑架 减震机构 固定架 销轴 导向支架 减震组件 连接板 滑槽 倾斜度 调整连接板 方向延伸 滑板车行 滑动设置 技术对比 销轴轴线 踏板 舒适度 支撑杆 滑板 摆动 枢接 垂直 震动 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种后轮减震机构，用于将两个后轮连接至一连接板上，其特征在于，所述后轮减震机构包括：固定架，其包括固定在连接板上的基座和连接在所述基座底面的导向支架，所述导向支架具有沿垂直于基座底面的方向延伸的滑槽；销轴，滑动设置在所述滑槽中；支撑架，其中部枢接于所述销轴，两个后轮分别连接在所述支撑架的两端；以及减震组件，设置在所述固定架的基座与所述支撑架之间并用于吸收所述后轮的震动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳易马达科技有限公司，未经深圳易马达科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201690000121.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
