[发明专利]用于燃烧涡轮发动机的部分铸造的多金属壳体在审
| 申请号： | 201680090961.3 | 申请日： | 2016-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN109964006A | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 瓦伦丁·斯特潘 | 申请（专利权）人： | 西门子股份公司 |
| 主分类号： | F01D9/04 | 分类号： | F01D9/04;B22D19/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王艳江;严小艳 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于燃烧涡轮发动机的端部壳体或中间壳体，该端部壳体或中间壳体包括由第一金属制成的预制的叶状件。然后预制的叶状件的端部被嵌置在铸造就位的环形的内部环铸件和外部环铸件内，环形的内部环铸件和外部环铸件由相比于第一金属具有更低熔点的第二金属形成。预制的叶状件的两端分别包括第一柄部和第二柄部，其中，在内部环和外部环铸造期间，横向于叶状件的中心轴线定向的第一表面特征和第二表面特征分别被包封在熔融的第二金属中。一旦铸件硬化，则第一表面特征和第二表面特征分别阻止叶状件与内部环和外部环分离，第一表面特征和第二表面特征例如是从叶状件的翼型部分向外突出的周向倒角。 | ||
| 搜索关键词： | 叶状件 铸件 外部环 第二表面 第一表面 预制的 燃烧涡轮发动机 端部壳体 中间壳体 铸造 柄部 金属 金属形成 金属制成 中心轴线 低熔点 多金属 就位 包封 倒角 壳体 嵌置 熔融 翼型 硬化 | ||
【主权项】：
1.一种用于燃烧涡轮发动机的端部壳体或中间壳体，所述端部壳体或中间壳体包括：多个预制的长形金属叶状件，所述多个预制的长形金属叶状件分别具有：中心轴线；分别位于所述叶状件的两端的第一柄部和第二柄部，所述第一柄部和所述第二柄部分别包括横向于所述中心轴线定向的第一表面特征和第二表面特征；以及翼型部分，所述翼型部分位于相应的所述第一柄部与所述第二柄部之间；金属铸造的环形的内部环，所述第一表面特征分别嵌置并包封在内部环铸件内；金属铸造的环形的外部环，所述第二表面特征分别嵌置并包封在外部环铸件内；所述内部环铸件和所述外部环铸件分别形成同心地定向的所述内部环和所述外部环，其中，各叶状件的所述翼型部分位于并横跨在所述内部环与所述外部环之间，并且形成所述内部环铸件和所述外部环铸件的金属材料相比于形成所述叶状件的金属材料具有更低的熔点。
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