[发明专利]控制系统、手持式动力工具、控制系统的使用及控制方法在审
| 申请号： | 201680080218.X | 申请日： | 2016-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN108603454A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 米卡埃尔·拉松;亨里克·埃克隆德;比约恩·伦德布拉德;约翰·阿萨尔加德 | 申请（专利权）人： | 胡斯华纳有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/06 | 分类号： | F02D41/06;F02D41/22;F02D41/28;F02N15/02;F02P5/02;F02P5/15;F02P9/00;F02P11/00;F02B63/02;H04Q5/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;王侠 |
| 地址： | 瑞典胡*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于控制手持式动力工具(2)的内燃发动机的控制系统(10)。控制系统(10)包括电子控制逻辑(24)、第一传感器和第二传感器(26、28)。第一导电路径(36)包括第一传感器(26)。第二导电路径(38)包括第二传感器(28)。第一导电路径和所述第二导电路径连接到电子控制逻辑(24)的输入端(40)。第一导电路径和第二导电路径连接到固定电压电势。第一导电路径(36)具有第一电性质，第二导电路径(38)具有第二电性质。第一电性质和第二电性质一起不同于第一电性质和第二电性质中的至少一者，这样使得电子控制逻辑(24)能够检测不同状态。 | ||
| 搜索关键词： | 导电路径 电性质 控制系统 电子控制 手持式动力工具 第二传感器 第一传感器 内燃发动机 固定电压 输入端 电势 检测 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制手持式动力工具(2)的内燃发动机(4)的控制系统(4)，所述手持式动力工具(2)包括工作工具(6)和离心式离合器(8)，所述离心式离合器(8)将所述内燃发动机(4)与所述工作工具(6)连接，其中所述内燃发动机(4)具有离合器接入速度，在所述离合器接入速度以上，所述离心式离合器(8)接合并且所述内燃发动机(4)驱动所述工作工具(6)，其中所述控制系统(10)包括电子控制逻辑(24)、第一传感器(26)和第二传感器(28)，其中第一导电路径(36)包括所述第一传感器(26)，而第二导电路径(38)包括所述第二传感器(28)，并且其中所述第一导电路径(36)和所述第二导电路径(38)连接到所述电子控制逻辑(24)的输入端(40)，其特征在于，所述第一导电路径(36)和所述第二导电路径(38)连接到所述控制系统(10)的固定电压电势，其中所述第一导电路径(36)具有第一电性质，而所述第二导电路径(38)具有第二电性质，并且其中，所述第一电性质和所述第二电性质一起不同于所述第一电性质和所述第二电性质中的至少一者，这样使得所述电子控制逻辑(24)能够在所述电子控制逻辑(24)的所述输入端(40)处检测所述第一传感器(26)和所述第二传感器(28)中的至少一者的不同状态。
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