[发明专利]用于确定操作内燃发动机所使用的燃料的成分的方法有效
| 申请号： | 201680075339.5 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN108368784B | 公开（公告）日： | 2021-04-27 |
| 发明（设计）人： | T.布劳恩;G.哈夫特;R.利斯特 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02D19/08 | 分类号： | F02D19/08;F02D41/00;F02D41/24;F02D41/28 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;邓雪萌 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在根据本发明的方法中，在正常操作期间，相应的内燃发动机的入口道中的动态压力振荡被测量，并由此产生对应的压力振荡信号。同时，曲轴相位角信号被确定。根据压力振荡信号，测量的压力振荡的选定信号频率的相对于曲轴相位角信号的实际相位位置被确定，并且，基于所确定的实际相位位置，考虑相同信号频率对于不同燃料成分的参考相位位置，当前所使用的燃料的成分被确定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 操作 内燃 发动机 使用 燃料 成分 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定内燃发动机正常操作时所使用的燃料的成分的方法，‑其中，在正常操作期间，在进气同步的燃料喷射期间，在限定的操作点处，相应内燃发动机的入口道中的可分配到所述内燃发动机的气缸的动态压力振荡被测量，并由此产生对应的压力振荡信号，并且其中，同时，所述内燃发动机的曲轴相位角信号被确定，以及‑根据所述压力振荡信号，利用离散傅里叶变换，所测量的压力振荡的选定信号频率的相对于所述曲轴相位角信号的实际相位位置被确定，其特征在于，‑基于所确定的实际相位位置，考虑相同信号频率对于不同燃料成分的参考相位位置，当前所使用的燃料的成分被确定。
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