[发明专利]具有改进型瞬态响应的天然气发动机系统有效
| 申请号： | 201680050940.9 | 申请日： | 2016-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN108026866B | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | J·霍华德;T·B·詹姆斯;T·A·热扎克;B·A·祖克;D·J·林;G·波伊尔;R·马克森 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02B39/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 天然气发动机系统(10)可具有带至少一个汽缸(24)的发动机(12)。发动机还可具有被配置为将用于燃烧的空气输送至汽缸的进气歧管(28)和被配置为将排气从汽缸中排出的排气歧管(30)。天然气发动机系统可具有联接至发动机的发电机(104)。发电机可被配置为产生用于电负载(108)的电功率。天然气发动机系统可具有被配置为供应用于在发动机中燃烧的天然气的燃料源(66)以及与进气歧管和排气歧管流体连通的空气罐(78)。另外，天然气发动机系统可具有控制器(20)。控制器可被配置为将第一空气量从空气罐引导至排气歧管并且将第二空气量从空气罐引导至进气歧管。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 改进型 瞬态 响应 天然气 发动机 系统 | ||
【主权项】：
1.一种天然气发动机系统(10)，包括：发动机(12)，其包括：至少一个汽缸(24)；进气歧管(28)，其被配置为将用于燃烧的空气输送至所述汽缸；排气歧管(30)，其被配置为将排气从所述汽缸中排出；发电机(104)，其联接至所述发动机并且被配置为产生用于电负载(108)的电功率；燃料源(66)，其被配置为供应用于在所述发动机中燃烧的天然气；空气罐(78)，其与所述进气歧管和所述排气歧管流体连通；以及控制器(20)，其被配置为将第一空气量从所述空气罐引导至所述排气歧管并且将第二空气量从所述空气罐引导至所述进气歧管。
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