[发明专利]控制齿轮箱中的油位的方法和用于实现所述方法的齿轮箱有效
| 申请号： | 201680047749.9 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN108027038B | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | J·托奇特尔曼 | 申请（专利权）人： | AVL商业动力传动系统及拖拉机工程有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 江漪 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制具有油槽(3)和与油槽(3)气动地分离的储油器(4)的车辆的差速齿轮箱中的油位(h3)的方法。储油器(4)通过至少一个油通道(34)连接到油槽(3)，并且油槽(3)通过至少一个控制阀(7)和空气管线(5)连接到气动压力源(8)，其中在控制阀(7)的至少一个位置(B)中，压力源(8)气动地连接到油槽(3)。为了提高效率，根据本发明检测车辆的至少一个第一特性操作参数，并且至少根据所述第一特性操作参数来操作控制阀(7)，其中车速(v)被选择为第一特性操作参数。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 齿轮箱 中的 方法 用于 实现 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制车辆的差速齿轮箱(1)中的油位(h3)的方法，所述差速齿轮箱具有油槽(3)和与所述油槽(3)气动地分离的储油器(4)，其中所述储油器(4)通过至少一个油通道(34)连接到所述油槽(3)，所述油槽(3)通过至少一个控制阀(7)和空气管线(5)连接到气动压力源(8)，其中，在所述控制阀(7)的至少一个位置(B)中，所述压力源(8)气动地连接到所述油槽(3)，其特征在于，车辆的至少一个第一特性操作参数被确定，并且根据至少所述第一特性操作参数来致动所述控制阀(7)，其中所述车速(v)被选择为所述第一特性操作参数。
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