[发明专利]用于控制机动车辆的废热利用系统的方法

摘要

本发明涉及一种用于控制由内燃机(10)借助于传动系(13)驱动的机动车辆的废热利用系统(20)的方法，其中废热利用系统(20)具有至少一个膨胀机(22)、至少一个蒸发器(21)和至少一个工作介质泵(24)，特别是乙醇泵。至少蒸发器(21)布置在内燃机(10)的废气系统(11)的区域中。能够在几个工作模式下工作的膨胀机(22)在至少一个工作模式下执行作功。膨胀机(22)的至少两个工作模式(1、2、4、5)中的一个工作模式通过控制装置(30)根据至少一个输入变量来选择，该输入变量选自膨胀机转速(n)、档位信息(GI)、滑行信息(CI)以及位于膨胀机(22)上游或下游的工作介质的压力(p1、p2))和温度(T1、T2)的集合中选择，并且膨胀机(22)在所述工作模式下工作。第一工作模式(1)与膨胀机(22)的预热阶段相关联，而第二工作模式(2)与膨胀机(22)的正常工作阶段相关联。旁通阀(26)在第一工作模式(1)下打开而在第二工作模式(2)下关闭。如果膨胀机(22)下游的工作介质的压力(p2)和/或温度(T2)超过限定值，则第二工作模式(2)被选中。

主权项

用于控制由内燃机(10)经由传动系(13)驱动的机动车辆的废热利用系统(20)的方法，其中所述废热利用系统(20)包括至少一个膨胀机(22)、至少一个蒸发器(21)和用于工作介质的至少一个泵(24)，所述工作介质特别是乙醇，并且至少所述蒸发器(21)布置在所述内燃机(10)的废气系统(11)的区域中，能够在几个工作模式下工作的所述膨胀机(22)在至少一个工作模式下传递功，并且根据来自膨胀机速度(n)、档位信息(GI)、滑行信息(CI)、所述膨胀机(22)上游的所述工作介质的压力(p1)和温度(T1)和/或所述膨胀机(22)下游的压力(p2)和温度(T2)的集合中的至少一个输入量，通过所述控制装置(30)从所述膨胀机(22)的至少两个工作模式(1、2、4、5)中选择出对应一个工作模式，并且所述膨胀机(22)在该工作模式下工作、优选地通过触发设置在所述膨胀机(22)的旁通流路(25)中的、所述膨胀机(22)的至少一个旁通阀(26)在该工作模式下工作，其特征在于，第一工作模式(1)分配给所述膨胀机(22)的预热阶段，并且第二工作模式(2)分配给所述膨胀机(22)的正常工作阶段，并且其中在所述第一工作模式(1)下，所述旁通流路(26)打开，并且其中在所述第二工作模式(2)下，所述旁通流路(26)关闭，并且其中当所述膨胀机(22)下游的所述工作介质的所述压力(p2)和/或所述温度(T2)超过限定值时，选定所述第二工作模式(2)。