[发明专利]用于车辆的空调系统,尤其车顶空调系统以及具有该类型空调系统的车辆有效
| 申请号: | 201680035955.8 | 申请日: | 2016-06-23 |
| 公开(公告)号: | CN107771134B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
| 发明(设计)人: | 克里斯托弗·希普-卡尔特霍夫;汉斯-亨宁·克诺尔;克劳斯·福格特 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | 本发明涉及一种用于车辆、例如公共汽车、重型货车或轨道车辆的空调系统,尤其用于安装在车顶上的车顶空调系统,其具有:冷凝器模块(18),该冷凝器模块(18)包括冷凝器壳体(24)和布置在冷凝器壳体(24)中的冷凝器(20);和/或空调模块(26),空调模块(26)包括空调壳体(34)和布置在空调壳体(34)中的蒸发器(28);支撑框架(38),其支撑冷凝器模块(18)和/或空调模块(26),并且将它们保持在车顶上。在支撑框架(38)上设置有至少一个用于固定支撑框架(38)的棘爪连接件(46)和/或具有稳固元件(47)的插接连接件(45)。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 空调 系统 尤其 车顶 以及 具有 类型 | ||
【主权项】:
1.一种用于车辆的安装在车顶(16)上的空调系统,其中所述车辆为公共汽车、重型货车或轨道车辆,具有:‑冷凝器模块(18),其包括冷凝器壳体(24)和布置在所述冷凝器壳体(24)中的冷凝器(20),和/或‑空调模块(26),其包括空调壳体(34)和布置在所述空调壳体(34)中的蒸发器(28),以及‑支撑框架(38),其支撑所述冷凝器模块(18)和/或所述空调模块(26),并且构造为将所述冷凝器模块(18)和/或所述空调模块(26)保持在所述车顶(16)上,‑其中,所述支撑框架(38)由塑料制成,以及‑其中,所述支撑框架(38)包括多个部分(40,42,48,50),其特征在于,‑在所述支撑框架(38)以及所述冷凝器壳体(24)和/或所述空调壳体(34)上设置有用于固定所述冷凝器壳体(24)和/或所述空调壳体(34)的至少一个棘爪连接件(46),以及‑在所述支撑框架(38)上设置了具有稳固元件(47)的至少一个插接连接件(45),用于固定所述支撑框架(38),其中,所述支撑框架(38)的所述部分(40,42,48,50)依靠具有稳固元件(47)的至少一个所述插接连接件(45)彼此连接,其中,所述支撑框架(38)包括第一部分(48)和第二部分(50),所述支撑框架(38)的所述第一部分(48)和所述第二部分(50)之间的连接通过如下方式进行:所述支撑框架(38)在所述第一部分(48)上具有插头元件(56),所述插头元件(56)可插入到所述第二部分(50)上的插头开口(54)中,所述插头元件(56)在其前侧具有凹部(58);或者所述支撑框架(38)在所述第一部分(48)上具有插头元件(56),所述插头元件(56)可从顶部到底部与支撑件成直角插入到所述第二部分(50)上的支撑件中,所述插头元件(56)在其前侧具有孔(62),并且,在所述第二部分(50)中设置有孔(60),使得螺纹连接件(52)接合通过所述第二部分(50)中的所述孔(60)以及所述第一部分(48)中的所述凹部(58)或所述孔(62)并因此将所述支撑框架(38)的所述第一部分(48)和所述第二部分(50)连接至所述车顶(16)。
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